• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Вышел из печати третий номер журнала «ЛОГИСТИКА» за 2017 год

Транспорт ‒ двигатель любой экономики. От его состояния зависит ускорение или замедление развития страны, он может стать драйвером или тормозом экономики и влияет на жизнедеятельность любого региона. Для России, территории которой разнесены по 9 часовым поясам, он имеет особое значение. Многие проблемы страны связаны с неравномерной развитостью транспортной инфраструктуры, в последние годы к ним добавилось отставание в применении современных транспортных технологий. Все эти вопросы освещены в третьем номере журнала.

Читателей заинтересуют статьи Дмитрия Ефименко и Василия Демина «Результаты исследования “Развитие логистики в России: современная ситуация, прогноз, ключевые задачи и приоритеты компаний”»; Дмитрия Стапрана «Что логистические операторы отдают на аутсорсинг?». 

Группа статей в номере посвящена развитию портов и портовых технологий. В статье Анны Синицыной «Порт Сабетта – инфраструктурный проект российской Арктики» рассматриваются возможности развития и совершенствования транспортной инфраструктуры арктических территорий России и Северного морского пути.  Сходные проблемы затрагивает Юрий Чижков «Проблемы транспортного обеспечения в регионах Арктической зоны Российской Федерации». Автор приводит краткую характеристику современного состояния арктической транспортной системы, определяет наиболее острые проблемы транспортного обеспечения в арктических регионах Российской Федерации, называет возможные пути улучшения сложившейся ситуации.

В статье Андрея Степанова и Олега Вербило «Развитие портов и контейнерных терминалов» рассмотрена эволюция обработки генеральных грузов в морских портах, начиная от обычного перевалочного пункта по обработке тарно-штучных грузов до комплексной обработки контейнеров. Показано влияние пропускных способностей каждого элемента на общую пропускную способность порта, выделены операции, которые целесообразно вынести за пределы порта. 

Современные технологии в транспортной логистике, которые становятся неотъемлемой частью современной жизни, описаны в статьях «Онлайн-сервисы в транспортной логистике: взаимодействие водителей и диспетчеров на новом уровне» и «Инновационная шаттловая технология». Профессионалы найдут здесь много полезного в плане оптимизации логистических процессов своего бизнеса.

Приглашаем всех читателей присоединиться к нашей группе в ФБ: www.facebook.com/logisticsjournal. До новых встреч на страницах журнала «ЛОГИСТИКА»!