Аннотация. Вступление мировой экономики в активную фазу финаново-экономического кризиса очевидно. Происходит разрыв устоявшихся цепей поставок, изменение направления и интенсивности товарных потоков. В результате происходящих изменений количество «тромбов» и брошенных поездов на сети увеличиваются. Избыток вагонов и обилие операторов не улучшили, как ожидали ранее реформаторы, ситуацию, а значительно осложнили ее. Компенсация возникших проблем лежит на пути согласованного планирования и управления цепями поставок в рамках модели межорганизационной логистической координации. Специфика российской экономики требует активного участия государства в создании системы логистической координации. 

Ключевые слова. Система логистической координации (СЛК), межорганизационная логистическая координация, системный подход, оборачиваемость подвижного состава, скорость доставки грузов, подъездные пути необщего пользования, цифровая платформа.