Дорогие читатели! Перед вами седьмой номер «ЛОГИСТИКИ». По традиции в июльском выпуске мы публикуем аналитические обзоры от наших партнеров – исследование рынка низкотемпературных складов Москвы и Московской области от агентства IBC Real Estate и рейтинг транспортных компаний России по стоимости доставки сборных грузов 2025 г. от интернет-проекта Main Transport.
«От имени компании ООО «Онлайн Медиа» и лично от себя выражаю искреннюю благодарность журналу «ЛОГИСТИКА» за поддержку и сотрудничество в рамках подготовки и проведения онлайн-конференции «Реальный склад 2025», организованной порталом Экскаватор Ру.
Сегодня в «Тимирязев Центре» стартовала выставка технологий и ИT-решений для модернизации производства и логистики ReIndustry Expo. Мероприятие ориентировано на CEO и собственников бизнеса, директоров по логистике, производству и ИT, которые запланировали обновление инфраструктуры предприятия. Это первый в России проект, проходящий в формате испытательного полигона с живой демонстрацией новейших технологий.
Компания «Транс Евразия Логистик GmbH» возобновила регулярный контейнерный сервис по маршруту Гинген (Баден-Вюртемберг, Германия) – Москва (Россия).
Первый поезд из Гингена в Москву (станция назначения Кунцево 2) отправился 31 июля 2012 года. Расстояние в 2484 км поезд преодолел за 5 суток, включая переоформление железнодорожных накладных в Малашевиче (Польша) и перегруз в Бресте. К настоящему моменту проехали 11 контейнерных поездов. Обновлённый сервис, как и прежде, ориентирован на нужды крупного европейского производителя бытовой техники и позволяет ему повысить надёжность используемых цепей поставок товаров из Германии на российский рынок.
Контейнерный поезд ходит в кругорейсе и состоит из 42 платформ, на каждой из которых располагается 40 футовый контейнер с бытовой техникой, частота отправления поезда раз в неделю по чётко установленному графику.
Руководитель «Транс Евразия Логистикс GmbH» госпожа Сабине Бунд отмечает, что обновлённый сервис представляет собой услугу доставки товаров по «бесшовной» схеме, по принципу «от двери до двери». «Наш сервис – это современная комплексная услуга, которая, помимо перевозки, включает предоставление контейнеров, организацию обработки грузов на станциях отправления и назначения, страхование, мониторинг грузов в пути, автодоставку на склад конечного получателя и возврат порожних контейнеров в Гинген под последующую загрузку» - подчеркнула Сабине Бунд.
По словам руководителя московского бюро «Транс Евразия Логистикс GmbH» господина Бориса Борисова, за счёт анализа ранее полученного опыта, координации и эффективной работы немецкой, польской, белорусской и российской сторон удалось возобновить сервис, который обладает высоким потенциалом развития. «Европейские компании проявляют большой интерес к железнодорожным перевозкам из Европы в Россию, рассматривая их как средство повышения надёжности поставок и альтернативу автомобильному транспорту. Наш обновлённый сервис создаёт предпосылки для привлечения грузопотоков на железную дорогу» - отметил Борисов.
Беттина Штайн
Контроллинг и корпоративные коммуникации
«Trans Eurasia Logistics GmbH»