• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

«Белую книгу» ИИ натранспорте представят на форуме «Цифровая траспортация»

В условиях стремительного развития искусственного интеллекта и отсутствия единых регуляторных норм в этой сфере, транспортная отрасль сталкивается с серьезными вызовами. По данным исследования консалтинговой компании Strategy Partners, опубликованного в январе 2025 года, 45% компаний РФ в отрасли транспорта и логистики планируют использовать ИИ в ближайшие 2–3 года, при этом 6% компаний уже внедряют генеративный ИИ.Такой разрыв между планами и реальным внедрением во многом объясняется отсутствием четких отраслевых ориентиров — компании вынуждены разрабатывать собственные подходы, что приводит к фрагментации технологического ландшафта и неэффективному использованию ресурсов. 

Именно для решения этой системной проблемы Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» совместно с Альянсом в сфере искусственного интеллекта инициировала создание «Белой книги» — первого отраслевого документа, который систематизирует методики внедрения ИИ в транспортной отрасли. Документ призван стать основой для регуляторных решений, бизнес-стратегий и кадровой политики, обеспечив тем самым единую методологическую платформу для внедрения технологий ИИ. 

Презентация финальной версии документа состоится 1 октября 2025 года на форуме «Цифровая транспортация».  Работа ведется в рамках специальной рабочей группы «Технологии ИИ для транспорта и логистики». Над созданием книги работают представители бизнеса, регуляторов и научного сообщества. 

Инициатива уже получила поддержку Минтранса России и других федеральных органов власти, включая Правительство РФ и Центр развития ИИ. Проект рассматривается как ключевой элемент национальной стратегии автоматизации транспортной отрасли.

«Сейчас мы наблюдаем хаотичное развитие ИИ в транспорте: каждый внедряет технологии по своим правилам, — отмечает Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». — Наша цель — создать универсальный инструмент, который не только оптимизирует процессы, но и станет фундаментом для будущих инноваций». 

Сегодня технологии искусственного интеллекта применяются фрагментарно: одни компании автоматизируют логистические маршруты, другие — прогнозируют спрос, третьи — внедряют беспилотный транспорт. Однако отсутствие единых критериев оценки эффективности и нормативной базы тормозит цифровую трансформацию отрасли. 

«Белая книга» станет практическим руководством для всех участников— от гигантов рынка до региональных перевозчиков. В документе будут зафиксированы: 

• методики расчета экономического эффекта от внедрения ИИ, 
• принципы интеграции технологий в бизнес-процессы, 
• критерии зрелости ИИ-решений в компаниях, 
• правовые нормы, 
• успешные кейсы, вопросы кадров и компетенций.