• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Более 75% объема поставок промышленных товаров и оборудования в международных перевозках приходится на Китай – «Деловые Линии»

Специалисты компании проанализировали данные за 2025 год в сегменте и также выяснили, что до 14% сократилась доля Турции, которая была одной из основных стран-экспортеров подобных грузов в прошлом году. Основными заказчиками промышленных товаров выступают малые компании, занятые в сферах производства и торговли. 

«В качестве стандартных схем доставок промышленного оборудования в Россию можно выделить три варианта. Первый — перевозка по морю до Владивостока или Новороссийска, а затем отправка сборным грузом по России, где едут заказы сразу нескольких клиентов. Второй вариант — напрямую автомобилем из Китая либо через Казахстан. И третий — авиадоставка товаров до Москвы. Автодоставка, морские и мультимодальные перевозки, с использованием сразу нескольких видов транспорта, являются наиболее популярными способами импорта», — подчеркнули в пресс-службе ГК «Деловые Линии». 

В компании отметили и общие тенденции сегмента международных перевозок в 2025 году. Одни из них — переориентация цепочек поставок с Европы на Китай, усиление роли автотранспорта как альтернативы морским перевозкам и рост объемов перевозок негабаритных грузов на 15%. Также специалисты перевозчика добавляют, что ключевыми транзитными хабами в этом году остаются ОАЭ и Турция.