научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Быстровозводимый мост от КРМЗ в Иркутской области откроет дорогу на Байкал
Краснокамский ремонтно-механический завод изготовил металлоконструкции для моста через реку Ушаковка в Иркутской области. Средний автомобильный разборный мост (САРМ) произведен по военной технологии, предназначенной для наведения новых и восстановления разрушенных высоководных мостов в короткие сроки.
КРМЗ изготовил концевые, установленные с краю, и средние секции моста, а также дополнительные конструкции — «связи» между ними. Элементы мостов, изготовленные по такой технологии, соединяются на месте на шпильки без сварки готовыми секциями, а также могут быть разобраны и перенесены на другое место.
В процессе изготовления элементов моста на КРМЗ были задействованы лазерная резка металла, гибка заготовок, сварка сварочным трактором — аппаратом для автоматизированной сварки под флюсом, окраска металлоконструкций.
Дмитрий Теплов, директор КРМЗ:
— Мы уже накопили значительный опыт в производстве элементов мостов и транспортных развязок, изготовление вантовых мостов, а теперь освоили и технологию САРМ, пришедшую из военной инженерии. Такие мосты несложные в монтаже, у них короткие сроки возведения — можно предположить, что востребованность технологии будет расти и в гражданском мостостроении.
Быстровозводимый мост от КРМЗ уже монтируют на месте, на участке автомобильной дороги Иркутск-Большое Голоустное в Иркутском районе Иркутской области. Мост связывает областной центр и поселок Большое Голоустное, расположенный на берегу Байкала, обеспечивает доступ к достопримечательностям на побережье знакового туристического объекта.
В прошлом году КРМЗ изготовил металлоконструкции для другого моста в Иркутской области — через реку Вихоревка в Братском районе. Всего за последние три года завод реализовал более 10 крупных проектов в этом направлении: произвел конструкции вантового моста в Красноярском крае, павильоны для надземных переходов над несколькими путепроводами в Перми, обтекатели для моста через реку Чусовую в Пермском крае и т.д.
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
