

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Компании подписали меморандум о сотрудничестве – согласно договорённостям, стороны будут вместе развивать контейнерные перевозки по международным направлениям.
Группа компаний «Деловые Линии» совместно с «ТрансКонтейнером» планируют совершенствовать логистические цепочки в сегменте мультимодальных перевозок в связи с ростом объёма грузооборота на зарубежных направлениях.
«Новые тенденции в логистике требуют от нас серьезных и своевременных решений. Сегодня мы делаем очередной большой шаг для развития международных мультимодальных перевозок, объединяя усилия и потенциалы двух ведущих компаний отрасли. Наша совместная работа предоставит новые возможности для бизнеса российских организаций, значительно повысит доступность и качество сервиса перевозок в различных международных направлениях», - отметил генеральный директор «Деловых Линий» Фарид Мадани.
«Объединение активов «ТрансКонтейнера» и «Деловых Линий» в единое транспортное решение позволит предложить клиентам удобный контейнерный сервис «от двери до двери». С учётом растущего спроса на международных направлениях перевозок мультимодальность станет важным преимуществом при выборе способа транспортировки грузов», - сообщил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Валерий Веремеев.
Добавим, что «Деловые Линии» развивают мультимодальные перевозки различными видами транспорта как на внутренних, так и на международных направлениях. Это дает возможность доставлять грузы из Китая и стран Юго-восточной Азии, Турции и Ближнего Востока по оптимальным срокам и тарифам, используя грамотно выстроенные логистические схемы.