

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В работу грузоперевозчика был внедрен новый функционал системы управления транспортом, который повышает точность прогнозирования даты прибытия груза. Система учитывает такие параметры, как тип транспортных средств, климат региона, качество дорог и стандарты отдыха водителей.

Ранее расчет осуществлялся на основе единого норматива без учета, например, сезонных особенностей различных регионов страны.
«Новый сервис дает нам возможность применить фактические нормативы в разрезе маршрутов как при адресных, так и при межтерминальных доставках. С момента внедрения функционала в систему около 90% перевозок выделенным транспортом рассчитываются с использованием индивидуальных нормативов движения. В среднем срок доставки сократился на 11%, а по некоторым направлениям — до 50%. Кроме того, появилась возможность по запросу клиента включить в расчет использование платных трасс», — отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
В компании добавили, что новое решение не только оптимизирует текущие процессы расчета и снижает вероятность простоя машин, но и создает основу для дальнейшего технологического развития.
Напоминаем, что ранее «Деловые Линии» внедрили систему для самостоятельной маркировки грузов. Инструмент позволил ускорить обработку заказов на 25%.