С 28 по 31 мая в МВЦ «Крокус Экспо» состоится главная премьера логистической отрасли – международная выставка логистики, транспорта, складской техники и оборудования Logistika Expo (Павильон № 1, залы 1 и 4). Выставка пройдет на одной площадке с такими лидерами отрасли, как выставка строительной техники и технологий СТТ Expo, выставка коммерческой техники и технологий СOMvex, выставка запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса СТО Expo.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер за 2024 год. В преддверии выставки TransRussia мы постарались сделать его максимально полезным и содержательным.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию второй номер за 2024 год, на страницах которого вы найдете много актуальных материалов.
Вас заинтересует совместный обзор ПЭК, NF Group, IBC Real Estate, Nikoliers и др., посвященный складской недвижимости. Эксперты прогнозируют очередной рост ставки аренды площадок для хранения товаров, в Москве он может составить порядка 12%.
Об этом заявил директор Воронежского филиала Первой грузовой компании (ПГК) Александр Герасимов во время традиционного круглого стола с грузоотправителями региона. Он представил главные итоги работы филиала и призвал участников объединить усилия для эффективного использования вагонного парка на Юго-Восточной железной дороге (ЮВЖД).
«В этом году компания приобрела семь тысяч полувагонов с повышенной грузоподъемностью до 75 тонн и 200 большекубовых крытых вагонов. Сегодня у ПГК один из крупнейших и сбалансированных вагонных парков в стране. Тем не менее, наличие большого количества вагонов – это не главное, гораздо важнее умение ими эффективно управлять. Сокращение оборота вагонов лишь на одни сутки высвободит десятки тысяч единиц подвижного состава. Ускорить оборот подвижного состава, снизить простои под грузовыми операциями можно только при совместной работе оператора подвижного состава, железнодорожников и грузоотправителей», – пояснил Александр Герасимов.
Участники круглого стола поддержали тезис о необходимости комплексного взаимодействия, в частности генеральный директор «Доломит» Максим Беленко отметил, что такая работа уже ведется. «Долгосрочный договор с ПГК мы заключили в апреле 2011 года. До того момента, как правило, сами искали операторов, что порой приводило к срыву поставок. Сегодня у нас налажена четкая системная работа. Например, в этом году совместными усилиями более чем в два раза снизили простои полувагонов. Кроме того, улучшилось качество предоставляемого подвижного состава», – поделился Максим Беленко.
Начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько по итогам дискуссии наметил несколько мер по своевременному обеспечению предприятий порожним подвижным составом и сокращению простоев вагонов: «Мы приветствуем формат диалога и поддерживаем проводимую ПГК работу с грузоотправителями региона. Со своей стороны, готовы предложить ряд мер по улучшению взаимодействия с участниками рынка ж/д перевозок. В сотрудничестве с ПГК будет разработан дополнительный комплекс мероприятий по стабилизации эксплуатационной работы, эффективному использованию вагонных ресурсов и дальнейшему совершенствованию механизмов взаимного регулирования поступления вагонопотоков».
В частности, руководитель ЮВЖД дал поручение изменить график движения поездов на участке Лиски – Россошь и предложил в ближайшее время провести дополнительное совместное совещание с участием представителей ПГК, «ЕВРОЦЕМЕНТ Групп», «Минудобрения» и НЛМК.
В межрегиональном круглом столе, организованным Воронежским филиалом ПГК, приняли участие грузоотправители Центрально-Черноземного региона, руководство ЮВЖД и ПГК. Во время встречи участники обсудили вопросы сохранения высокой производительности вагонных активов и необходимости максимального снижения непроизводительных потерь.