

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Москва, 11 сентября 2012 г. – DPD в России начинает пополнять свой автопарк экологическими автомобилями, работающими на природном газе. В конце августа в автопарке DPD появилась первая машина, использующая в качестве топлива метан.
На протяжении нескольких лет специалисты DPD в России работают над проблемой сокращения выбросов в атмосферу углекислого газа. Сфера доставки является чрезвычайно углеродоемкой, поэтому снижать воздействие CO2 на окружающую среду каждой социально ответственной логистической компании.
Цель DPD в России – максимально снизить коэффициент выбросов CO2, который рассчитывается при соотношении всех выхлопов к количеству перевезенных посылок. В выбросах отработавших газов автомобилей, использующих метан в качестве топлива, доля CO2 гораздо ниже, чем в выбросах при работе на сжиженном углеводородном газе, и тем более на бензине, а содержание СН меньше на 25%.
Новый автомобиль, работающий на метане, позволит сохранять окружающую среду, благодаря уникальному принципу действия топлива. Метан сгорает почти полностью, а каталитический нейтрализатор кислородом из окислов азота сжигает угарный газ до углекислого газа, и на выхлопе выходит, по сути, перегретый пар.
Перевод автопарка DPD на такие автомобили позволит компании получать существенную экономию, так как стоимость метана значительно ниже, чем стоимость бензина и дизельного топлива. Эксперты полагают, что этому экологически чистому и дешевому ископаемому энергоносителю принадлежит будущее в автотранспорте.
«Пополнение автопарка DPD в России экологическими автомобилями на метане соответствует главным принципам компании – работать так, чтобы приносить максимальную пользу обществу. Забота об экологии должна быть приоритетной задачей каждой крупной организации транспортно-логистической отрасли», – отметил Олег Коробкин, директор по операциям в Москве DPD в России.
Пресс-служба DPD в России