Планомерная работа последних месяцев над улучшением качества контента журнала «ЛОГИСТИКА» принесла свои результаты – количество подписчиков на новости редакции превысило 2000 человек. Согласно статистике, читатели чаще всего интересуются новостями о выходе свежих выпусков «Логистики», проведении отраслевых деловых мероприятий, рейтингами и аналитикой.
Дорогие читатели! Приближается к концу первое полугодие, а значит, на страницах пятого выпуска журнала вас ждет немало полезных аналитических материалов, посвященных рынкам складской недвижимости, грузоперевозок и др.
В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
ГК «CRAFTER» приняла участие в эксперименте Минтранса РФ по внедрению электронной транспортной накладной. Одна из важнейших задач участия в эксперименте - проанализировать эффективность нововведения на практике и сформировать предложения по внесению изменений в законодательную базу.
«На сегодняшний день взаимодействие отрасли и государства выстроено логично и демонстрирует готовность государственного органа учитывать мнение бизнеса. Минтранс дал возможность максимально погрузиться в «новую реальность» до того, как будут внесены изменения в законодательство, а также внести предложения по итогам эксперимента. Такой подход ориентирован на интересы и потребности тех, кого коснутся изменения – грузоотправителей, экспедиторов, грузополучателей», - прокомментировал Евгений Кизилов, заместитель генерального директора по стратегии и бизнес-процессам ГК «CRAFTER».
В рамках эксперимента ГК «CRAFTER» выбрала сервис обмена Synerdocs. Взаимодействие было выстроено по схеме:
-формирование грузоотправителем электронного документа в сервисе обмена,
-отправка документа основным участникам документооборота (перевозчик, грузополучатель),
-после подписания электронной подписью данные передавались в Прототип системы Минтранса.
В роли грузоотправителя и грузополучателя выступила ГК «Кнауф» - постоянный клиент «CRAFTER». География эксперимента охватила направление: Новомосковск-Красногорск. В общей сложности водители «CRAFTER» преодолели свыше 6 тысяч километров, а сотрудники ГИБДД и Ространснадзора имели возможность контролировать процесс в веб-интерфейсе прототипа информационной системы Минтранса.
«В ходе эксперимента мы отработали все возможные сценарии оформления грузоперевозки. Свои предложения по формату, составу документов, их формированию и другие подробные комментарии мы предоставим в Минтранс до 8 ноября. Практическая польза цифровизации очевидна: это значительная экономия временного ресурса за счет упрощения документооборота, автоматизация контрольно-надзорных органов, снижение финансовых затрат за счет отказа от бумажных носителей. Мы благодарны Минтрансу за возможность участия в эксперименте и надеемся, что наше мнение станет полезным импульсом по внесению изменений в законодательную базу», - подытожил Евгений Кизилов.