• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

«Группа ГАЗ» передала Почте России пять фургонов нового поколения «ГАЗель NEXT»

Москва, 31 мая 2016 года, – «Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», передала Почте России в опытную эксплуатацию пять фургонов нового поколения «ГАЗель NEXT», а также два внедорожных автомобиля «Соболь 4х4». Почта России стала одним из первых крупных корпоративных клиентов, которые начали использовать новые автомобили марки ГАЗ.

Сегодня, на XVII международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии-2016» (СТТ-2016), «Группа ГАЗ» передала в опытную эксплуатацию Почте России пять фургонов нового поколения «ГАЗель NEXT» и два внедорожника «Соболь 4х4». 

Отличительные особенности новой модели «ГАЗель NEXT»: хорошая функциональность, отличная управляемость и эргономичность, самая богатая базовая комплектация и самая низкая стоимость владения в своем классе. Цена автомобиля марки ГАЗ на 25-50% ниже стоимости иностранных конкурентов, а стоимость технического обслуживания, запасных частей и расходных материалов меньше в 1,5 и более раз. 

Особое внимание при создании нового автомобиля уделено удобству и функциональности, продуманы малейшие детали, обеспечивающие комфорт в эксплуатации. Объем кузова грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения. Специальный люк под пассажирским сиденьем позволяет перевозить длинномерные грузы до 5 м. Удобный доступ в грузовой отсек максимально облегчает и ускоряет погрузку/разгрузку автомобиля. Задние двери машины фиксируются в промежуточном положении под углом 90о при полном открытии – на 270о, предоставляя перевозчику свободу действий даже в ограниченном городском пространстве. Высокая сдвижная дверь оснащена новым надежным и эргономичным механизмом Rollmech Automotive. Пластиковые обивки боковых стен фургона и напольное покрытие из водостойкой и износостойкой морской фанеры защищают поверхность кузова от истирания и повреждений. Такелажные петли позволяют удобно и надежно фиксировать груз.

Автомобиль «Соболь 4х4» – классический рамный внедорожник, сочетающий высокую проходимость с хорошим уровнем комфорта. Уже в стандартной комплектации эти машины имеют мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности: подключаемый полный привод, высокий клиренс, понижающую передачу, блокировку дифференциала заднего моста Eaton, большие ходы подвески. 

Почта России – обладатель одного из крупнейших в России парков коммерческого транспорта – является давним партнером «Группы ГАЗ». Компания эксплуатирует несколько тысяч автомобилей ГАЗ, в том числе с газово-бензиновыми двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG).

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: 

– Фургон нового поколения «ГАЗель NEXT» отличается не только большим объемом кузова и увеличенной функциональностью, но и самой низкой стоимостью владения в своем классе. Я уверен, что специалисты Почты России смогут по достоинству оценить вместимость новой машины, эргономику рабочего места водителя, высокую надежность и экономическую эффективность эксплуатации. 

Евгений Елфимов, заместитель генерального директора Почты России по имущественным вопросам:

– На протяжении последних нескольких лет мы ведем планомерное обновление транспортного парка, которое является частью масштабной работы по развитию почтовой логистической инфраструктуры. В 2015 году Почта России приобрела более 3500 автомобилей, обновив 20% своего парка. Приобретение современных транспортных средств позволяет нам успешно справляться с растущими объемами отправлений, сокращать сроки их доставки и при этом снижать затраты на содержание транспорта.