

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
На фоне общего снижения объема ввоза легковых автомобилей в Россию наблюдается значительный рост доли транспортных средств из Китайской Народной Республики.

Источник фото: Челябинская таможня.
Так, в I полугодии 2025 года Челябинская таможня фиксирует снижение ввоза авто физическими лицами на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые шесть месяцев для личного пользования было завезено более 460 единиц колесного транспорта из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья.
При этом по данным таможенной статистики, около 70% ввезенных автомобилей поступили из Китая. Импорт из Поднебесной увеличился в 13 раз. Значительный рост обусловлен уходом с российского рынка производителей европейских марок автомобилей, а также с развитием в КНР технологии производства автомобилей с электродвигателем и сохранением на них пониженного коэффициента расчета суммы утилизационного сбора.
Общая сумма таможенных пошлин и налогов, а также утилизационного сбора, уплаченных физическими лицами за ввезенные транспортных средств из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья, составила 374 млн рублей.