научно-практический
журнал
Новости редакции
Планомерная работа последних месяцев над улучшением качества контента журнала «ЛОГИСТИКА» принесла свои результаты – количество подписчиков на новости редакции превысило 2000 человек. Согласно статистике, читатели чаще всего интересуются новостями о выходе свежих выпусков «Логистики», проведении отраслевых деловых мероприятий, рейтингами и аналитикой.
Дорогие читатели! Приближается к концу первое полугодие, а значит, на страницах пятого выпуска журнала вас ждет немало полезных аналитических материалов, посвященных рынкам складской недвижимости, грузоперевозок и др.
В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Инновационные мачты Hyster для погрузчиков, обрабатывающих грузы от 2-х до 3,5 тн. Фото.
Компания Hyster объявляет о выпуске новых трехсекционных мачт со свободным ходом и двухсекционных мачт для погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания серии Fortens H2.0-3.5FT, компактных погрузчиков S2.0-3.5FT, электропогрузчиков серии J2.2-3.5XN и E2.2-3.5XN.
Проект по разработке принципиально новой мачты для ричтраков оказался столь успешен, что повлек за собой замену мачт и на других видах техники Hyster. Запатентованная разработка – F-образное сложение секций новой мачты, позволила добиться следующих усовершенствований:
Улучшенная обзорность
Обновленная мачта имеет новое расположение цепи, измененную укладку шлангов, меньшее количество перемычек и более тонкие, но в то же время еще более крепкие, направляющие профили. Все это улучшает сквозную видимость и увеличивает контроль над вилами и грузом на них. Расширенный просвет между направляющими профилями мачты обеспечивает обзорность на 180 градусов, что во время работы позволяет минимизировать повреждения грузов и оборудования, увеличивает безопасность операций.
Высокая производительность
Улучшенная обзорность, а также увеличение скорости подъема/опускания мачты привели к повышению производительности. Экспертами отдела разработок Hyster протестировано - теперь погрузчик за каждый час работы может обрабатывать на 2 паллеты больше, чем раньше.
Дальнейшее повышение производительности может быть реализовано за счет установки новой каретки с боковым смещением (Side shift) и встроенным позиционером вил.
Основным преимуществом каретки с боковым смещением и позиционером является то, что она позволяет регулировать расстояние между вилами и их положение относительно центра погрузчика одновременно.
Используя эти опции, можно выполнить регулировку положения вил с операторского места и без перемещения погрузчика. Эргономичность и производительность в данном случае наиболее значимы: водителю больше не нужно делать вручную ту работу, которую погрузчик теперь сам выполнит с помощью гидравлики. Новая мачта и дополнительные опции увеличивают универсальность погрузчика и повышают эффективность работы.
Разработанные для новой серии ричтраков и внедренные на погрузчики, инновационные мачты стали запатентованным ноу хау от Hyster. Уже сейчас погрузчики вышеперечисленных моделей выпускаются с завода с новыми мачтами и доступны к первым заказам, которые можно оформить в любом представительстве официального дистрибьютора Hyster в России, либо обратившись по бесплатному горячему номеру 8-800-700-00-97.
Дубовцева Наталья
Менеджер по рекламе
СоюзКомплектАвтоТранс
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
