

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Начало текущей недели ознаменовалось событием – вступило в действие соглашения между «большой шестеркой» (Россия, США, Китай, Британия, Франция, Германия) и Ираном, которые частично снимают санкции с Исламской республики. В частности, Евросоюз и США снимают ограничения в торговле нефтехимией, драгоценными металлами, продукцией для автомобильной промышленности, а также облегчается страхование и транспортировка нефтяных поставок. В ответ на послабления Иран должен приостановить обогащение урана до уровня 20%, а обогащенный ранее до этого уровня уран необходимо будет снизить до 5%.
Прогнозировать, как ослабление санкций может отразиться на мировом рынке нефти и, в частности, на объемах поставок иранской нефти, эксперты пока не берутся. Есть мнение, что возвращение на рынок нефти Ирана, который до введения санкций экспортировал порядка 2,5 млн баррелей в сутки, может спровоцировать обрушение цен. Тем не менее, говорить сейчас о том, что Иран сразу начнет заливать рынок нефтью, не приходится, так как на реализацию снятия ограничений необходимо определенное время. Отметим, что во время действий санкций Иран в основном продавал свою нефть Китаю и Японии. На первых порах снятие санкций только упростит банковские транзакции, при этом это уровень нефтедобычи в республике останется на прежнем уровне
SeaNews