• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Jungheinrich представляет новую электрическую поводковую тележку

   Компания Jungheinrich выпустила на рынок новую электрическую тележку. Эффективность работы тележки до 8% выше по сравнению с предыдущей моделью, а потребление энергии – до 15% ниже. 

   Новая модель ERE 120 со стандартными функциями поводковой тележки также обладает платформой для оператора и может перемещать грузы массой до 2000 кг. Основное назначение ERE 120 — транспортировка грузов по складу, а также быстрая погрузка и разгрузка автомобилей.

   Тележка производится на заводе Jungheinrich в Ландсберге (Саксония-Ангальт, Германия) и имеет две модификации - ERE 120  и ERE 120 Performance. «При проектировании новой тележки основное внимание мы уделяли показателям  экономической эффективности» - комментирует новинку Штефан Хирт, Руководитель отдела производства поводковых тележек Jungheinrich. По сравнению с предыдущей моделью потребление энергии снизилось примерно на 15 % при увеличении количества циклов работы примерно на 8%. При этом время, требуемое на выполнение двадцати циклов погрузки-разгрузки, снизилось с 21 до чуть более 19 секунд. Штефан Хирт: «Заказчик, таким образом, получает значительно более высокую производительность при меньших затратах времени и существенно пониженном энергопотреблении».

   Компактная конструкция ERE 120 также способствует более эффективному выполнению производственных процессов. Модель сочетает маневренность ручной тележки и скорость самоходной с местом для оператора. ERE 120 оснащена мощным 24-вольтовым трехфазным двигателем, не требующим обслуживания и обладающим высоким КПД. 

   Особое внимание было уделено безопасности и комфорту вождения. В дополнение к подпружиненной платформе для оператора весь узел привода оснащен функцией ShockProtect, предотвращающей динамические нагрузки и удары. «Конструкция подавляет вибрации, благодаря чему снижается нагрузка на водителя, на груз и на саму тележку», - поясняет Штефан Хирт.

Пресс-служба Jungheinrich Russia