научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию 11-й номер журнала, в котором мы постарались собрать самую интересную и важную информацию, начиная от классических цепей поставок и заканчивая логистическими инновациями.
Уважаемые читатели! Современная логистика стремится к оптимизации издержек и повышению бизнес-процессов. С каждым годом эта тенденция набирает обороты, и компании находятся в постоянном поиске реально работающих инструментов эффективного управления логистикой. Традиционно множество решений по оптимизации предлагает CeMAT RUSSIA – выставка 2019 г. показала поистине комплексный взгляд на интралогистику. Прекрасный пример рационализации логистических процессов демонстрирует компания DPD, открывшая новый высокотехнологичный хаб в Икше.
Уважаемые читатели! В девятом номере журнала мы продолжаем обсуждать тему складской логистики. Представляем вашему вниманию подборку статей, посвященных современным технологиям и системам, без которых сегодня невозможно обеспечить бесперебойную работу складского хозяйства. Приглашаем вас заглянуть за кулисы и познакомиться с работой склада Wehkamps Logistics Service Center в Нидерландах, в оснащении которого принимала компания KNAPP.
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Какой будет отрасль грузоперевозок в будущем? Свой прогноз даст маркетинговое агентство MegaResearch
Специалисты маркетингового агентства Mega Research в рамках 5-й международной конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности» презентуют анализ рынка магистральных автомобильных грузоперевозок и дадут прогноз развития рынка на ближайшие 3 года.
«Сегодняшний рынок грузовых автоперевозок отличается жесткой конкуренцией, что вынуждает транспортные организации регулярно осуществлять модернизацию своих автопарков, совершенствовать качество обслуживания и многое другое. Из негативных реалий сферы автомобильных грузоперевозок выделим, что для части компаний (в большей степени это относится к мелким и средним компаниям с парком машин до 50 ед.), чтобы остаться «на плаву», приходится идти на снижение тарифов и работать подчас в убыток. Кроме того, малые и средние компании допускают перегруз машин, чтобы хотя бы частично компенсировать убытки. Хотя стоит отметить, что контроль за перегрузом усилился и возить сверх норм становиться сложнее» - комментирует Елизавета Шарипова, PR-директор компании MegaResearch и спикер 5-й международной конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности».
5-я конференция «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности» состоится 1-2 октября в Москве и продолжит серию профессиональных мероприятий, направленных на формирование предложений по развитию транспортно-логистического рынка и повышению эффективности грузовых автомобильных перевозок.
Конференция пройдет в пятый раз и признана участниками рынка как экспертная площадка, где конструктивное и разностороннее обсуждение острых проблем, успешных кейсов и актуальных вопросов развития отрасли органично сочетается с ознакомлением с передовыми решениями, внедряемыми лидерами рынка.
Адрес редакции: 125057, г. Москва, ул. Острякова, д. 8,
подъезд 4, помещение 3.
Тел.: (499) 157-51-21, 157-98-24
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
