• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Капитализация Севморпути — ключ к его развитию как глобального транспортного коридора, — Фонд «Кристалл роста»

Северный морской путь (СМП) — главный экономический проект России в Арктике. Он имеет все исходные условия, чтобы успешно конкурировать с Суэцким каналом за международные грузы, — заявил генеральный директор Фонда «Кристалл роста», член научно-экспертного совета Совбеза РФ Александр Крутиков на Международном арктическом форуме в Мурманске.

Создание международного транспортного коридора на базе СМП требует масштабных капиталовложений в порты, ледоколы и арктический флот. Только государственных ресурсов на это недостаточно.

При этом капитализация  экономик дружественных России стран составляет 45 трлн долларов, российской экономики — 0,6 трлн долларов с огромным потенциалом роста.

В мировой практике привлечение капиталовложений через капитализацию крупных инфраструктурных проектов — широко распространено. Так создавался и модернизировался Суэцкий канал, тоннель под Ла-Маншем и скоростные ж/д магистрали в Европе, порты на Аляске.

Создание и рост публичной стоимости проекта Северного морского пути, привлечение инвестиций, в том числе из Китая, Индии и других стран, которые заинтересованы в создании эффективной и безопасной альтернативы южному маршруту — целесообразно сделать приоритетом арктической стратегии России.

Источник: «КРИСТАЛЛ РОСТА»