

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Российский морской регистр судоходства (РС) подписал договоры с компанией GANZ Danubius Floatingcrane Factory and Shipyard Co. LTD о наблюдении за проектированием и о классификации при постройке двух плавучих кранов проекта GANZ-Expert. Символ класса КМ(*)Ice1 R3 AUT3 EPP Floating Crane.
Проектная документация будет рассмотрена на предмет соответствия применимым требованиям правил РС, международных конвенций и дополнительным требованиям Администраций флага Мальты и Российской Федерации. Постройка кранов будет осуществляться на верфях Словакии (понтоны) и Венгрии (крановое оборудование).
Плавучие краны грузоподъемностью 40 тонн предназначены для проведения грузовых операций с различными видами генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна и угля. Конструкция и оборудование кранов позволит c высокой производительностью осуществлять погрузку и разгрузку судов типа Panamax. Краны предполагается эксплуатировать в акваториях порта, устьях рек и морских районах с удалением от места убежища не более 50 морских миль.
Portnews.ru