

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Одним из клиентов нового сервиса стал завод ООО «Форд Соллерс Елабуга»
Компания ОАО «РЖД Логистика» открыла собственный диспетчерский центр на полигоне особой экономической зоны (ОЭЗ) «Алабуга» (Татарстан). В его функционал входит обеспечение оперативного управления процессом погрузочно-разгрузочных работ внутри ОЭЗ.
Прибывающие по железной дороге грузы, адресованные предприятиям, расположенным на территории «Алабуги», доставляются на ближайшую к ОЭЗ станцию Тихоново (Куйбышевская ж.д.). Компания «РЖД Логистика» обеспечивает оперативное управление локомотивным парком и подвод вагонов согласно суточному плану-графику от станции Тихоново по пути необщего пользования на терминал ОЭЗ.
В функционал диспетчерского узла входит, помимо своевременной подачи-уборки вагонов, управление процессами, связанными с оптимизацией планирования, документооборотом, таможенным оформлением, своевременным приемом и отправлением контейнерных поездов. Специалисты «РЖД Логистики» координируют работу контейнерного терминала ОЭЗ «Алабуга», взаимодействуют со структурными подразделениями ОАО «РЖД», таможенными органами и другими организациями, участвующими в перевозочном процессе, обеспечивают информационное сопровождение.
Одним из клиентов нового сервиса стал завод ООО «Форд Соллерс Елабуга». Применение разработанной «РЖД Логистикой» технологии уже сегодня позволяет увеличить переработку контейнерных поездов для автомобильного завода в два раза - до 240 ДФЭ в сутки.
Добиться точности подвода вагонов с контейнерами удается при тесном взаимодействии с Куйбышевской железной дорогой, руководство которой крайне заинтересовано в развитии логистики на полигоне дороги.
«Мы ожидаем, что скоординированная работа всех участников перевозочного процесса позволит сократить нахождение контейнерных поездов как в пути следования, так и под грузовыми операциями, тем самым улучшить показатель оборота вагона и уменьшить себестоимость перевозки», - отметил руководитель департамента внешней логистики ООО «Форд Соллерс Елабуга» Игорь Киреев.
Сотрудничество ОАО «РЖД Логистика» и ООО «Форд Соллерс Елабуга» рассчитано до конца 2014 года. Планируемый объем перевозок – 50 тысяч ДФЭ.
Дарья Алексеева,
Начальник службы
корпоративных коммуникаций
ОАО «РЖД Логистика»