• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Крупнейший застройщик Саратовской области в 10 раз увеличил перевозки в полувагонах ПГК

Первая грузовая компания (ПГК) на фоне восстановления строительной отрасли своевременно обеспечила подвижным составом производителя инертных строительных материалов «Кронверк НМК» (группа компаний «Кронверк»). За 7 месяцев 2020 года партнер нарастил объем погрузки в вагоны ПГК на полигоне Приволжской железной дороги (ПривЖД) в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 44 тыс. тонн.

«Компания «Кронверк» – наш давний партнер, который является одновременно и грузоотправителем, и грузополучателем, поскольку работает по «замкнутому циклу»: добывает сырье (щебень, песок), производит цемент на своем предприятии (ХайдельбергЦемент Волга), изготавливает из них железобетон и ведет строительство бюджетного жилья. В этом году за счет отложенного спроса сезон строительства выдался активным. Для ускорения производственных процессов на собственных строительных площадках, «Кронверк» значительно увеличил объемы отгрузки. Саратовский филиал ПГК, в свою очередь, обеспечил оперативную подачу порожних полувагонов под щебень и цементовозы под портландцемент, а также круглосуточный диспетчерский контроль перевозок. Все обязательства выполнены в срок и в полном объеме», – отметил директор Саратовского филиала ПГК Сергей Титков.

В целом в январе-июле 2020 года объем погрузки строительных материалов в вагоны ПГК на полигоне ПривЖД вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 130,7 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте увеличился на 36%, до 129 млн т-км.

Основу грузопотока составили внутрироссийские перевозки – 103 тыс. тонн, что на 77% выше показателя прошлого года. Самыми популярными направлениями стали регионы Поволжья, Северного Кавказа и Урал. Объем экспортных отправок увеличился на 42%, до 28 тыс. тонн. Грузы следовали преимущественно в Казахстан, Азербайджан и Грузию.