• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

На участке Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги в 2019 году введено в эксплуатацию около 40 км новых главных путей

ОАО «РЖД» в 2019 года направило более 6,5 млрд рублей в развитие участка Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги. 

В рамках проекта ведутся работы по строительству дополнительных главных путей на ряде перегонов, усиление системы электроснабжения на участках Абакан – Курагино, Курагино – Саянская. В том числе в 2019 году смонтировано 100 км контактной сети, построено и реконструировано 55 км пути, уложено более 30 стрелочных переводов. Объем работ по устройству земляного полотна составил 600 тыс. куб. м.

Введены в эксплуатацию вторые главные пути на перегонах Джебь – Щетинкино, Ирба – Красный Кордон, Журавлево – 577 км общей протяженностью около 40 км и разъезд на перегоне Агул – Коростелево.

С начала реализации проекта введены в эксплуатацию разъезд Кирба на перегоне Ханкуль – Хоных, четный парк на станции Абакан, соединительная линия Авда – Громадская, 1-й этап строительства вторых путей на перегоне Лукашевич – Кравченко, приемоотправочный парк на станции Иланская, второй Джебский тоннель. Всего в проект вложено более 33 млрд рублей.

***

Целью проекта является обеспечение к 2024 году дополнительного объема перевозок в восточном направлении каменного угля из Кузнецкого, Горловского, Минусинского бассейнов и Межегейского каменноугольного месторождения.

Развитие железнодорожной инфраструктуры на участке Междуреченск – Тайшет запланировано с учетом параметров первого и второго этапов модернизации БАМа и Транссиба.

В частности, предусматривается строительство более 179 км вторых путей и двухпутных вставок, реконструкция 5 станций (удлинение и строительство приемоотправочных путей), усиление устройств электроснабжения, строительство второго Козинского тоннеля.

По итогам реализации мероприятий будет обеспечена возможность вывоза 80,3 млн тонн грузов в восточном направлении (+12,3 млн тонн к уровню 2018 года).