

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Два надземных пешеходных перехода, металлоконструкции для которых изготовил Краснокамский ремонтно-механический завод, станут частью новой транспортной развязки в Перми. Движение на участке дороги, связавшем микрорайоны Садовый и Ива, уже запустили, а переходы откроют в конце ноября, когда объект полностью сдадут приемочной комиссии.

Новый участок дороги также включает мост через реку Ива длиной в 327 метров и съезды с транспортной развязки.
Для двух крытых надземных пешеходных переходов КРМЗ из листового проката изготовил пролетные строения весом около 12 тонн, а также элементы для сборки павильонов: колонны, балки, прогоны, пандусы, настилы, элементы ограждения и остекления и т.д. Длина пролетных конструкций перехода — от 8 до 12 метров. Над производством трудились сварщики, аттестованные по требованиям «Национального Агентства Контроля Сварки» (НАКС) для работы с мостовыми конструкциями.
Дмитрий Теплов, директор КРМЗ:
— Современная транспортная инфраструктура — это совместный труд множества специализированных подрядных организаций. Металлоконструкции КРМЗ стали частью новой дороги, поскольку у нас большой опыт в производстве элементов мостов и транспортных развязок. Например, мы изготовили конструкции вантового моста в Красноярском крае, автомобильных мостов в Иркутской области и Марий Эл, павильоны для надземных переходов на Шоссе Космонавтов в Перми, переходы над шоссе в районе Чусовского моста в Пермском крае и обтекатели для него.
Производство всех элементов надземных переходов заняло на КРМЗ около трёх месяцев.
КРМЗ производит нестандартные металлоконструкции с 2001 года. За 20 лет заказчиками предприятия стали крупнейшие российские компании горнодобывающей, нефтяной, газовой, двигателестроительной и других отраслей.