

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В связи с перемещением пика паводка реки Амур в направлении города Комсомольск-на-Амуре, специалисты Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» усилили контроль над объектами железнодорожной инфраструктуры, находящимися в черте города Юности и прилегающих территорий.
В настоящее время в целях обеспечения безопасности движения поездов в Комсомольском регионе силами железнодорожников ведется круглосуточная работа по укреплению пониженных участков железной дороги с расчетом подъема уровня воды до 10 метров.
В работе задействовано более 247 единиц железнодорожной техники, обеспечивающий постоянный подвоз каменно-гравийной смеси для укрепления железнодорожного полотна и строительства дамб. На 350-м км перегона Комсомольск-сортировочный – Комсомольск-грузовой выгружено более 100 думпкарных вагонов камня (3810 куб.м.) и возведена дамба длиной 700 метров, высотой – 1,6 метра, уложено около 18 тыс. мешков с песком.
Возводимая силами сотрудников Дальневосточной железной дороги дамба спасает от затопления не только железнодорожные пути, но и значительную часть города Комсомольск-на-Амуре. При необходимости укрепительные работы будут вестись до стабилизации уровня воды в реке Амур.
Также на подходе к мосту 46 км перегона Селихин – Картель для возведения дамбы выгружено свыше 20 думпкарных вагонов камня. Помимо этого, в местах, особо подверженных риску затопления, организованы перемычки, предотвращающие разлив воды, ведутся работы по подъемке путей и строительству водобарьеров у объектов электроснабжения.
В данный момент на месте событий контроль над проводимыми укрепительными работами ведут руководители Дальневосточной железной дороги. В работах задействовано несколько десятков человек.
Помимо этого, несмотря на незначительный спад уровня воды в реке Амур в Хабаровском регионе, железнодорожники, не снижая темпов, продолжают вести работы по укреплению дамбы на железнодорожной ветке, ведущей к станции Покровка-Пристань. Ежедневно на данном участке работают около 60 человек ночью и 70 человек днем.
На Дальневосточной железной дороге установлены круглосуточные посты наблюдения в местах, наиболее подверженных риску затопления. Благодаря постоянному контролю над паводковой ситуацией и проводимой работе, движение поездов в зоне паводка осуществляется без сбоев.
Пресс-служба ОАО "РЖД"