• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

ОАО «РЖД» адаптирует подвижной состав под беспилотные технологии

29 августа в рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо» в Щербинке состоялся круглый стол на тему беспилотных технологий управления транспортом. 

В ходе мероприятия заместитель начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Олег Назаров сообщил, что развитие проектов городских электричек позволило не только обеспечить миллионы пассажиров удобным видом транспорта, но и внедрить передовые инновационные решения. 

Среди них: система автоведения электропоездов «Ласточка» для обеспечения остановки на платформе с точностью позиционирования до 50 см, а также интеллектуальная система управления движением, обеспечивающая формирование актуального расписания поездов в реальном времени при возникновении нештатных ситуаций. 

На последующих этапах к 2021 году ОАО «РЖД» планирует полностью адаптировать электропоезда «Ласточка» к беспилотном технологиям, а также обновить инфраструктуру Московского центрального кольца, чтобы обеспечить возможность эксплуатации подвижного состава в полностью автоматическом режиме. 

– Одна их важных составляющих при создании инновационных проектов – это привлечение к проекту ведущих научных организаций России. Для этих целей создается консорциум по беспилотному движению по следующим направлениям: алгоритмы компьютерного зрения, системы управления подвижным составом и их архитектура, требования к беспилотному подвижному составу, – рассказал Олег Назаров. 

По его словам, для обеспечения поэтапного перехода к полностью беспилотному управлению потребуется строительство сетей связи стандарта LTE, создание единого центра управления электропоездами МЦК, а также корректировка нормативной документации, регламентирующей эксплуатацию беспилотного транспорта на сети железных дорог.