научно-практический
журнал
Новости редакции
"Неизменным информационным партнером СеМАТ RUSSIA является журнал «ЛОГИСТИКА». В этом году наше издание стало единственным СМИ, выступившим партнером деловой программы выставки. Журнал распространялся на стойках регистрации программы, был представлен на собственном стенде, а также на стендах наших партнеров. Во все дни проведения СеМАТ RUSSIA мы распространили более 2 000 номеров, то есть журнал забрал с собой каждый третий посетитель выставки.
Как известно, логистика, выступая в качестве индикатора экономических явлений в стране и мире, стремится оптимизировать издержки, повысить эффективность бизнес-процессов. Сегодня эта тенденция прослеживается наиболее четко и компании стремятся получить реально работающие инструменты эффективного управления логистикой.
Восемнадцатого октября 2018 г. директор «Агентства Маркет Гайд» Юлия Кислова и руководитель отдела полевых исследований агентства Елена Воронина в ходе деловой поездки посетили Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской Фасад», а также Sport Leaders Global Forum-2018, который проходил в эти дни на территории порта.
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
ОАО «РЖД» организована тестовая контрейлерная отправка из Калининграда в Москву
Тестовая отправка автомобильного грузового прицепа на контрейлерной платформе из Калининграда состоялась 10 февраля. На станции Калининград-Сортировочный прицеп с условным грузом был установлен и закреплён на платформу, которая в составе грузового поезда была отправлена на станцию Кунцево-2 (г. Москва).
Сегодня, 13 февраля, контрейлерная платформа прибыла на станцию назначения. Время на ее транспортировку, с учетом прохождения пограничных пунктов пропуска, составило 76 часов. Это в два раза быстрее, чем автотранспортом, а стоимость железнодорожной контрейлерной перевозки на 30% меньше, чем транспортировка по автомобильным дорогам.
Контрейлерная платформа для нового транспортного проекта разработана и произведена в России, сертифицирована для эксплуатации на железных дорогах.
В ходе тестовой перевозки отрабатывались вопросы технического сопровождения груза на контрейлерных платформах и таможенного оформления.
Целью проекта является организация контрейлерных перевозок на постоянной основе, что позволит переключить часть грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Наибольший потенциал для организации контрейлерных перевозок имеют максимально загруженные автотранспортные направления. Более высокая скорость прохождения погранпереходов и доставки грузов по железной дороге позволяет существенно снизить логистические издержки.
Кроме того, транспортировка по железной дороге более экологична. На 1 тонно-км выбросы парниковых газов в атмосферу у большегрузного автотранспорта почти в 4 раза выше, чем на железной дороге.
Адрес редакции: 125057, г. Москва, ул. Острякова, д. 8,
подъезд 4, помещение 3.
Тел.: (499) 157-51-21, 157-98-24
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
