

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Работы по реализации данного проекта были начаты в 2011 году. В настоящее время на строящемся объекте возведено 6 из 10 опор для будущего моста, установлены на устоях и береговых опорах переходные пролетные строения длиной 33,6 м, продолжаются работы по отсыпке земляного полотна на линии Лихая – Волгоград. Из 2,6 млн кубометров отсыпано более 1,4 млн кубометров. Завершено строительство повышенного пути для доставки сыпучих грузов и металлоконструкций.
До конца текущего года строители планируют возвести еще 4 опоры и закончить работы по сборке двух пролетных строений длиной по 77 метров. Одновременно со строительством проводятся работы по реконструкции действующего моста, в частности, проводится замена панелей на его пролетах. Из 58 панелей заменено 13, в планах до конца года – замена еще 3 панелей.
По проекту новый мост будет расположен на 50 метров выше старого моста по течению. Его протяженность составит 800 метров. Конструкция сооружения позволит пропускать грузовые поезда повышенного веса со скоростью до 90 км/ч, в результате чего на участке Морозовская – Волгоград значительно сократится время в пути как пассажирских, так и грузовых поездов.
Общий объем инвестиций ОАО «РЖД», направленных на реализацию данного проекта в 2013 году, составляет более 1,3 млрд руб.
Сдача в эксплуатацию нового моста запланирована на 2017 год.
Пресс-служба ОАО "РЖД"