• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

ОСАГО для таксистов: цифры и факты

По данным ЦБ РФ в прошлом году продажа полисов ОСАГО для такси выросла на 39%. С чем это связано и во сколько обходится «автогражданка» таксистам? 

Несмотря на то, что в общем объеме рынка ОСАГО сегмент такси по-прежнему составляет незначительную долю (менее 1%) от общего количества полисов «автогражданки» для легковых транспортных средств, в последнее время именно вопросы автострахования такси приковывают к себе повышенный интерес СМИ и общественности. Одна из причин – игнорировать необходимость специального ОСАГО водителям «с шашечками» всё сложнее. 

По данным Банка России сейчас в течение года оформляется в 2,6 раза больше полисов ОСАГО Такси, чем 5 лет назад. При этом самый существенный прирост количества таких полисов за это время произошел по итогам прошлого года, когда вступил в силу новый закон о такси. Дело в том, что в законодательство введена норма о приостановлении действия разрешения на работу в качестве такси при отсутствии специального полиса ОСАГО Такси. В результате относительно 2022 года рост продаж полисов ОСАГО Такси в 2023 году составил 39%. Тенденция к росту сохраняется – только за первое полугодие этого года уже оформлено более 161 тыс. договоров ОСАГО Такси, в то время как за весь 2022 год их было оформлено 178 тыс. Как отмечает руководитель координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, «ранее многие таксопарки не контролировали выход машин на линию, не обременяли себя проверкой наличия всех необходимых документов. Но ситуация начала меняться. Например, один из крупнейших агрегаторов такси в нашей стране объявил, что тестирует функцию запрета на выход автомобилей на линию без ОСАГО – она появится для нескольких таксопарков пока в пилотном режиме». Кроме того, ожидается, что в скором времени заработает проверка наличия плиса ОСАГО при помощи дорожных камер фото- и видеофиксации. 

Один из самых популярных вопросов, связанных с ОСАГО для такси – его цена. И тут статистика развеивает устойчивый миф о том, что для такси «автогражданка» стоит неоправданно дорого. Так, по данным ЦБ РФ, средняя стоимость полиса ОСАГО Такси в 2023 году составила 27 799 рублей. Статистика Российского Союза Автостраховщиков (РСА), свидетельствует о том, что за первые шесть месяцев 2024 года этот показатель упал до 22 053 рублей. При этом полис ОСАГО Такси для физических лиц обходится в среднем в 2 раза дешевле, чем для юридических (более подробно данные представлены на инфографике). Это объясняется тем, что по сравнению с полисами мультидрайв, которые чаще оформляют таксопарки, частота страховых случаев по договорам ОСАГО Такси физлиц ниже в 2,6 раза.

Кроме того, с этого года таксисты могут оформить краткосрочный полис ОСАГО (от 1 дня до 3 месяцев), который более удобен тем, кто работает в пассажироперевозках только время от времени. Например, в июне 2024 года средняя стоимость «короткого» ОСАГО для такси составила всего 246 рублей. Президент РСА Евгений Уфимцев напомнил, что «осенью 2023 года страховщики, перевозчики и агрегаторы подписали соглашение о сотрудничестве. Такое партнерство должно помочь в выработке общих подходов к страхованию в такси и стабилизировать или даже снизить цены на ОСАГО».

Несмотря на снижение числа «тотальных» ДТП (при которых повреждения авто таковы, что не целесообразно его восстанавливать) с участием такси, в целом сегмент остается аварийным и убыточным. По статистике РСА, в среднем примерно каждое третье такси за год становится виновником ДТП. При этом Евгений Уфимцев обращает внимание на то, что, например, статистика МВД не отражает такой высокой аварийности такси, которую фиксируют страховщики. «Статистика МВД учитывает только ДТП с раненными и погибшими. Конечно, не все аварии с участием такси настолько серьезные, особенно в крупных городах. В подавляющем большинстве случаев ущерб наносится лишь имуществу, – объясняет Уфимцев. – Кроме того, аварии, в которых ущерб причинен нескольким машинам, в статистике МВД учитываются как одно событие. Однако нередки ДТП с такси, в результате которых одно такси «таранит» сразу несколько автомобилей, и потерпевших по такой аварии оказывается много». 

В то же время средняя выплата страховщиков по договорам ОСАГО для такси растет третий год подряд. По итогам первого полугодия 2024 года она достигла 86 889 рублей.