

Уважаемые читатели! Рады представить вам шестой номер журнала за 2026 г., в котором теория и практика логистики раскрываются в разнообразии актуальных направлений. Этот выпуск получился по-настоящему многогранным, в нем соединяются размышления о сути логистических процессов с прикладными расчетами и отраслевыми кейсами.
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
Компания автоматизировала планирование и подготовку расписаний рейсов. Теперь система самостоятельно подбирает транспорт и время его выхода на маршрут.
За январь–июнь 2026 года ПЭК повысил точность попадания в сроки доставки по десяткам тысяч отправлений на 5% год к году, сообщил Александр Лашкевич, руководитель бизнес-юнита ПЭК: LTL. Компания также нарастила утилизацию транспорта на 2%, что стало возможным благодаря переходу на математическое моделирование маршрутов и расписаний рейсов: регулярных и спотовых.
«В основе системы маршрутизации, разработанной ПЭК совместно с партнерами в 2024–2025 годах, адаптивный алгоритм ALNS (с англ. adaptive large neighborhood search), который автоматически тестирует тысячи сценариев перевозки и выбирает оптимальный, исходя из типов транспорта и его вместимости, объемов грузов, стоимости перевозки, графиков работы филиалов, тарифов, расстояний, дорожных условий и сроков доставки», – рассказал Александр Лашкевич.
Запуск цифрового инструмента позволил ПЭК ускорить расчет маршрутов и расписания доставки на 30% – ежедневно система планирует перевозку до 2 млн грузов на всей сети более чем из 300 филиалов в России.
«Компания продолжит повышать долю своевременно доставленных грузов и эффективность использования автопарка, сокращая затраты на доставку и погрузочно-разгрузочные работы», — резюмировал Александр Лашкевич.
Напомним, ранее ПЭК подключил ко всем перевозкам автопарком собственной транспортной компании электронную накладную. Переход на ЭТрН позволил компании за три года в два раза ускорить оформление документов и на 40% сократить долю рутинных операций, связанных с бумажным документооборотом.