

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Благодаря переходу к комплексной международной логистике компания планирует снизить риск штрафов, дополнительных проверок и начислений у компаний по всей России.
Мультисервисный логистический оператор ПЭК включен в реестр компаний, представляющих интересы участников ВЭД в таможенных процедурах. Сервис таможенного оформления действует на всех международных направлениях работы ПЭК, включая Китай, ОАЭ и страны Юго-Восточной Азии.
«С начала 2025 года участники ВЭД все чаще сталкиваются с увеличением числа проверок, доначислений таможенной стоимости и штрафов. Основные причины: неучтенные агентские платежи, ошибки при заполнении данных об интеллектуальной собственности, маркировке и определении категории товаров», — пояснил Геннадий Чичин, директор ПЭК: GLOBAL.
Он добавил, что ФТС России усилила контроль за автоматизированными профилями рисков, которые анализируют историю поставок, структуру цен и страны происхождения товаров.
Чтобы снизить риск штрафов, доначислений, а в некоторых случаях и конфискации товаров, в новых условиях компания заранее готовит документы, согласовывает и защищает стоимость контракта. В обязательный пакет входят контракт, инвойс, экспортная декларация и платежные поручения, а в дополнительный — каталоги, прайс-листы и другие доказательства рыночного уровня стоимости продукции.
Компания также проводит анализ возможных рисков по корректировке таможенной стоимости до подачи декларации, а также при необходимости — готовит пояснительные письма в ФТС с обоснованием структуры цены.
«Благодаря переходу к комплексной международной логистике — от закупки в роли торгового агента до складской обработки, доставки и оформления сопроводительных документов — ПЭК рассчитывает обеспечить полный контроль перевозки на всех этапах, снизив риск повышения стоимости и сроков доставки», — добавил Геннадий Чичин.