• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

ПЭК запустил автодоставку сборных грузов из Китая

С 1 июня ПЭК запустил первую регулярную автомобильную доставку сборных грузов из Китая в Россию, сообщает пресс-служба компании. Работу над этим направлением ПЭК начинал еще в 2019 году, когда открывал филиал в Китае. Однако уже в 2020 году из-за пандемии Китай ввел ограничения на въезд и выезд грузовиков, поэтому ПЭК отложил проект по автоперевозкам, и компания переориентировалась на доставку грузов из Китая железной дорогой.

С 30 мая 2021 года китайская сторона увеличила ежедневную квоту на въезд российских машин до 100 единиц. При этом от каждой транспортной компании разрешается пересекать границу двум грузовикам в сутки (как для ввоза российского товара, так и для погрузки китайского товара для доставки в Россию). Это позволило ПЭК вернуться с запуску сервиса по регулярной доставке сборных грузов из Китая. В настоящее время ПЭК – единственная компания, которая предлагает такую услугу. 

Напомним, с апреля 2020 года на многостороннем автомобильном пункте пропуска «Забайкальск–Маньчжурия» с китайской стороны действовало ограничение – до 10–12 транспортных средств в день. На других пунктах пропуска – до 15–20 автомобилей в день.

LTL-отправки (сборные грузоперевозки) осуществляются из городов Иу и Гуанчжоу. В этих городах расположены склады филиала ПЭК в КНР, где консолидируются грузы от клиентов компании, а затем отгружаются на магистральные рейсы наших партнеров. Фуры отправляются два раза в неделю. Грузы доставляются на МАПП «Забайкальск – Маньчжурия». Затем проходят таможенное оформление и перегружаются в транспортные средства «Авто-ПЭК» или российских партнеров компании. Далее грузовики следуют транзитом через Новосибирск и Екатеринбург в Москву. В каждой точке часть груза доставляется на склад временного хранения, где грузовладельцы осуществляют таможенное оформление. Срок доставки из Гуанчжоу до Москвы составляет в среднем 22 дня.

Для обработки сборных грузов ПЭК открыл в Китае два склада консолидации. Один из них расположен в Гуанчжоу, где находится филиал ПЭК. Его площадь составляет 450 кв. м. На складе сборные грузы и посылки для e-commerce проходят подготовку к отправке по железнодорожным и автомобильным маршрутам.

Площадь склада в Иу – 550 кв. м. «Преимущество локации – равноудаленность города от железнодорожных станций в Чаньши и Сучжоу, через которые в Россию отправляются контейнеры. Такое расположение склада позволяет оптимизировать временные и финансовые расходы на доставку грузов», – отметил директор филиала ПЭК в Китае Алексей Музеев.