• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Первое появление в России внедорожных погрузчиков г/п 5 тонн состоится в мае

   На днях стало известно о том, что вилочные погрузчики повышенной проходимости Maximal, или как их по-другому называют, внедорожные погрузчики грузоподъемностью 5 тонн появятся впервые в России в начале мая этого года.

   Крупная китайская компания Maximal, осуществляющая серийный выпуск вилочных погрузчиков повышенной проходимости с 2013 года, объявила о вводе на российский рынок машин повышенной грузоподъемности – 5 тонн. В первых числах мая они прибудут на территорию РФ к единственному дистрибьютору производителя – компании «НТК форклифт».

   Техника данного типа оснащается двигателями Perkins 1104D-44T, трансмиссией с дифференциалом повышенного трения, который способствует преодолению дорожных препятствий без пробуксовки и застревания, массивными передними шинами 45-65-22,5PR с широким рисунком протектора и имеют высокий клиренс – 320 мм.

   Производственные предприятия, которые уже имеют опыт применения внедорожных погрузчиков Maximal, отмечают, что эта техника в сравнении с обычными дизельными погрузчиками является абсолютным фаворитом и представляет собой оптимальное решение для работы на местности с плохим грунтом, сложным рельефом и на дорогах, находящихся в неудовлетворительном состоянии.