научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию 11-й номер журнала, в котором мы постарались собрать самую интересную и важную информацию, начиная от классических цепей поставок и заканчивая логистическими инновациями.
Уважаемые читатели! Современная логистика стремится к оптимизации издержек и повышению бизнес-процессов. С каждым годом эта тенденция набирает обороты, и компании находятся в постоянном поиске реально работающих инструментов эффективного управления логистикой. Традиционно множество решений по оптимизации предлагает CeMAT RUSSIA – выставка 2019 г. показала поистине комплексный взгляд на интралогистику. Прекрасный пример рационализации логистических процессов демонстрирует компания DPD, открывшая новый высокотехнологичный хаб в Икше.
Уважаемые читатели! В девятом номере журнала мы продолжаем обсуждать тему складской логистики. Представляем вашему вниманию подборку статей, посвященных современным технологиям и системам, без которых сегодня невозможно обеспечить бесперебойную работу складского хозяйства. Приглашаем вас заглянуть за кулисы и познакомиться с работой склада Wehkamps Logistics Service Center в Нидерландах, в оснащении которого принимала компания KNAPP.
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
ПГК маршрутизировала перевозку грузов «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в границах Московской железной дороги
Первая грузовая компания (ПГК) организовала перевозку цемента ключевого клиента оператора – «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» – в составе маршрута из 50 вагонов со станции Фокино (Брянская область) в адрес грузополучателей на Московской железной дороге. По новой технологии отправлено 3,3 тыс. тонн продукции холдинга.
«Для ПГК приоритетом остается реализация мероприятий, направленных на ускорение производственного цикла вагона. В целях повышения эффективности эксплуатируемого парка мы разрабатываем и внедряем новые технологии, отправляем, где это возможно, вагоны укрупненными группами, организуем маршрутные перевозки, а также усиливаем взаимодействие с РЖД. Польза от этих мер для клиентов – снижение транспортных расходов. Разработанная для «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» технология была согласована со всеми причастными структурами РЖД. Благодаря ее применению клиент существенно экономит за счет маршрутной скидки на тариф», – рассказал заместитель генерального директора по оперативной работе ПГК Александр Печурин.
Первая отправка груза по этой схеме произошла в конце мая. Согласно технологии, маршрут из груженых цементовозов формируется на путях предприятия «Мальцовский Портландцемент» (входит в «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»), примыкающих к станции Фокино, и без переработки следует до станции Бекасово-Сортировочная (Московская область). Далее прибывшие вагоны распределяются для отправки конечным получателям на сортировочных станциях Московского железнодорожного узла (Подмосковная, Нахабино и Дмитров).
Оператор готов тиражировать это технологическое решение для других клиентов.
Адрес редакции: 125057, г. Москва, ул. Острякова, д. 8,
подъезд 4, помещение 3.
Тел.: (499) 157-51-21, 157-98-24
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
