• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

ПГК нашла пути в порту Тамань

Первая грузовая компания (ПГК) в мае 2021 года увеличила количество технических составов из порожних полувагонов из порта Тамань с запланированных 2 до 9. Использование данной технологии работы дает возможность в среднем на сутки сократить время движения вагонов в порожнем рейсе. 

«Новый порт Тамань располагает возможностями для больших объемов выгрузки различных грузов. Его перерабатывающая способность — 1 260 вагонов в день. Пути необщего пользования навалочного терминала примыкают к грузопассажирской станции Северо-Кавказской железной дороги. Есть возможность для заезда локомотивов на подъездные пути. Мы договорились с руководством порта о развитии сотрудничества и с прошлого года начали формировать составы из порожних вагонов прямо в порту. С марта по декабрь 2020 года сформировали 8 таких поездов. Это помогло обеспечить быструю и ритмичную подачу порожних полувагонов на станции массовой погрузки. Снизить нагрузку на инфраструктуру примыкающей станции, повысить эффективность управления парком и нарастить объем погрузки по некоторым видам грузов», — поделился директор Ростовского филиала ПГК Вадим Жуков.

Технические составы следуют на станции Западно-Сибирской, Юго-Восточной, Приволжской, Южно-Уральской, Северной и Куйбышевской железных дорог без переработки в пути. В настоящее время оператор может осуществлять отправку порожних полувагонов укрупненными составами из порта Тамань по 14 направлениям.