научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Ограничительные меры по поводу пандемии значительно повлияли на привычный уклад жизни, в том числе и на наше издание – мы пока не можем работать в полную силу, электронная и бумажная версии выходят с задержками. Тем не менее мы не теряем оптимизма и продолжаем подбирать самые интересные и актуальные материалы для очередного выпуска.
18-го сентября 2020 г. на 76-м году жизни скоропостижно ушел из жизни талантливый педагог, доктор экономических наук, профессор Владимир Иванович Степанов.
Уважаемые читатели! Восьмой номер журнала по уже сложившейся традиции мы приурочили к выставке СеМАТ Russia. В этом году организаторы мероприятия из-за ограничительных мер в связи с пандемией приняли решение провести его в онлайн-режиме. Наша редакция принимает самое активное участие в подготовке и проведении выставки. Несмотря на столь нестандартный формат, CeMAT RUSSIA ONLINE ждет насыщенная программа. Заместитель главного редактор журнала «ЛОГИСТИКА» Анна Ефимова выступит модератором цикла презентаций, которые пройдут 22 и 23 сентября в рамках выставки.
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
ПГК ускоряет подачу крытых вагонов клиентам на Дальнем Востоке
Первая грузовая компания (ПГК) изменила технологию обеспечения заявок клиентов крытыми вагонами на полигоне Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). В результате партнеры быстрее чем в два раза получают необходимый подвижной состав для погрузки на станции Гродеково, время ожидания вагонов сократилось до одних суток.
«Мы пересмотрели технологию подачи крытых вагонов нашим клиентам, согласовали новую схему с перевозчиком и запустили ее в сентябре. Раньше на станцию Гродеково мы направляли крытые вагоны, выгруженные в Китае или на других станциях ДВЖД – в зависимости от свободного парка. Из-за нестабильной погрузки на станции подвижной состав простаивал. Теперь, при наличии груза у партнеров, мы оперативно предоставляем им порожние крытые вагоны после выгрузки из КНР. В результате для грузоотправителя время ожидания подвижного состава сократилось с 2-4 до одних суток, а наши вагоны больше не простаивают на станции в ожидании погрузки. К слову, ПГК регулярно перевозит различные товары в Китай, поэтому вагоны под заявки клиентов есть всегда, и мы готовы обеспечить партнеров любым количеством подвижного состава с необходимыми техническими характеристиками», – прокомментировал и.о. директора Владивостокского филиала ПГК Максим Головин.
Погрузка со станции Гродеково в крытые вагоны в сентябре-октябре выросла почти в два раза относительно аналогичного периода прошлого года, до 2,8 тыс. тонн. Основную номенклатуру перевозок составили строительные грузы. Продукция следовала на станции Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Октябрьской, Свердловской, Северо-Кавказской железных дорог.
Адрес редакции: 125581, ул. Ляпидевского, д. 14,
стр. 1, а/я 5
Тел.: +7 (915) 378-29-70
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
