

В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Уважаемые читатели! Представляем вам новый выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистики.
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Начальник МЖД Валерий Танаев и председатель совета директоров ООО «Облтранстерминал» Александр Кахидзе обсудили перспективы развития и инфраструктуры ТЛЦ Электроугли и железнодорожной станции для отправки грузов контейнерами.
Сегодня ТЛЦ Электроугли является одним из крупнейших мультимодальных транспортно-логистических центров по переработке грузов, следующих в столицу с восточного направления. ТЛЦ входит в грузовой каркас столичной магистрали, на него приходится 14% контейнерооборота.
Новый терминал был открыт в 2018 году. В настоящее время действует несколько контейнерных площадок, а также путь, который соединяет ТЛЦ и станцию Электроугли. Кроме того, на территории терминала завершается строительство четвёртой контейнерной площадки вместимостью 16 тыс. ДФЭ, а также прокладка второго пути, который также обеспечит примыкание к железнодорожной станции.
Согласно утвержденной дорожной карте к 2023 году перерабатывающая способность терминала должна вырасти с нынешних 570 до 1000 вагонов в сутки.
В свою очередь со стороны Московской железной дороги с начала строительства оказывается всесторонняя поддержка ТЛЦ. Как отметил начальник МЖД Валерий Танаев, выполнен комплекс мероприятий, направленных на развитие грузовой работы станции Электроугли. Так, в парке А станции Электроугли построено устройство зарядки и опробования тормозов (УЗОТ), увеличен штат работников, а также парк локомотивов в соответствии с возросшими объемами перевозок.