• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Развитие инфраструктуры станции Электроугли и ТЛЦ позволит увеличить перерабатывающую способность почти вдвое

Начальник МЖД Валерий Танаев и председатель совета директоров ООО «Облтранстерминал» Александр Кахидзе обсудили перспективы развития и инфраструктуры  ТЛЦ Электроугли и железнодорожной станции для отправки грузов контейнерами.

Сегодня ТЛЦ Электроугли является одним из крупнейших мультимодальных транспортно-логистических центров по переработке грузов, следующих в столицу с восточного направления. ТЛЦ входит в грузовой каркас столичной магистрали, на него приходится 14% контейнерооборота.

Новый терминал был открыт в 2018 году. В настоящее время действует несколько контейнерных площадок, а также путь, который соединяет ТЛЦ и станцию Электроугли. Кроме того, на территории терминала завершается строительство четвёртой контейнерной площадки вместимостью 16 тыс. ДФЭ, а также прокладка второго пути, который также обеспечит примыкание к железнодорожной станции.

Согласно утвержденной дорожной карте к 2023 году  перерабатывающая способность терминала  должна вырасти с нынешних 570 до 1000 вагонов в сутки.

В свою очередь со стороны Московской железной дороги с начала строительства оказывается всесторонняя поддержка ТЛЦ. Как отметил начальник МЖД Валерий Танаев,  выполнен комплекс мероприятий, направленных на развитие грузовой работы станции Электроугли. Так, в парке А станции Электроугли построено устройство зарядки и опробования тормозов (УЗОТ), увеличен штат работников, а также парк локомотивов в соответствии с возросшими объемами перевозок.