

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
ООО «Универсальный Экспедитор» организовал отгрузку судовой партии древесных гранул объемом 32 800 тонн. Это рекордный показатель не только для российского, но и мирового рынка топливных пеллет.
Погрузка на теплоход Cielo Di Monaco осуществлялась на причалах АО «Морской порт Санкт-Петербург». Накопление судовой партии на терминале заняло около трех недель, объем в тридцать тысяч тонн постоянно поддерживается на складе грузоотправителя и подвозится в порт по мере необходимости осуществления отгрузок. Номенклатура груза — древесные гранулы диаметром 6 мм и 8 мм (в соотношении 50/50). Гранулы поставляются в порт автомобильным транспортом, упакованные в биг-бегах или затаренные в контейнерах.
Стандартная норма судовой партии топливных пеллет обычно составляет от 3 до 10 тысяч тонн. Объем организованной отгрузки составил 32,8 тыс т — это порядка 460 полувагонов или 1500 универсальных двадцатифутовых контейнеров. Отгрузка рекордной партии стала возможной, во-первых, благодаря росту объема экспортных продаж, а во-вторых, эффективным управлением производственными мощностями АО «Морской порт Санкт-Петербург». В других российских портах единовременных партий таких объем еще не отгружалось.
Теплоход Cielo Di Monaco проследует в нидерландский порт Флиссинген до конечного потребителя. Сейчас отгрузки древесных гранул в страны Евросоюза осуществляются один-три раза в неделю. Ожидается, что многотоннажные судовые партии станут регулярными.
«Несмотря на непростые метеоусловия, стивидору удалось держать норму погрузки, показав в один из дней 4,2 тыс. т в сутки, что для пеллет также является своеобразным рекордом, — говорит Ирина Давидян, генеральный директор ООО «Универсальный Экспедитор». — Данным проектом Морской порт Санкт-Петербург еще раз продемонстрировал свой высокий профессионализм и готовность пойти на встречу клиентам».