

Уважаемые читатели! Рады представить вам шестой номер журнала за 2026 г., в котором теория и практика логистики раскрываются в разнообразии актуальных направлений. Этот выпуск получился по-настоящему многогранным, в нем соединяются размышления о сути логистических процессов с прикладными расчетами и отраслевыми кейсами.
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В 2018 году Китай представил свою Арктическую стратегию, которая предусматривает создание «Полярного шёлкового пути» за счёт развития арктических судоходных маршрутов. При этом КНР позиционирует себя «приарктическим государством», — констатирует британская Financial Times.

С канала "Кристалл роста"
Европа выглядела предпочтительным партнёром Китая в Арктике. Но после того как ЕС начал дистанцироваться от РФ и КНР из-за пандемии Covid-19, а особенно после начала конфликта на Украине, Китай сблизился с Россией, включая сотрудничество в Арктике.
В декабре Китайская корпорация судостроительной промышленности (CSSC) представила прототип атомного ледокола. Судно, которое станет основой полярного флота КНР, способно разбивать ледяной покров толщиной до 2,5 м и будет перевозить грузы и участвовать в программе полярного туризма.
Программа строительства ледоколов в Китае усилила обеспокоенность Запада по поводу амбиций России и Китая в Арктике.

С канала "Кристалл роста"
Знаковым событием стал успешный переход в сентябре 2025 года контейнеровоза Istanbul Bridge из китайского Нинбо в британский порт Феликстоу по Севморпути. Так был открыт первый в мире арктический контейнерный экспресс-маршрут между Китаем и Европой, который получил название «Арктический экспресс Китай - Европа».
«Китай рассматривает Арктику как новый рубеж, имеющий решающее значение для его геополитического и геостратегического соперничества с США и Западом в целом, — подчёркивает Financial Times.
Источник: «КРИСТАЛЛ РОСТА»