научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Россия помогает КНР в создании «Полярного шёлкового пути», — Financial Times
В 2018 году Китай представил свою Арктическую стратегию, которая предусматривает создание «Полярного шёлкового пути» за счёт развития арктических судоходных маршрутов. При этом КНР позиционирует себя «приарктическим государством», — констатирует британская Financial Times.
С канала "Кристалл роста"
Европа выглядела предпочтительным партнёром Китая в Арктике. Но после того как ЕС начал дистанцироваться от РФ и КНР из-за пандемии Covid-19, а особенно после начала конфликта на Украине, Китай сблизился с Россией, включая сотрудничество в Арктике.
В декабре Китайская корпорация судостроительной промышленности (CSSC) представила прототип атомного ледокола. Судно, которое станет основой полярного флота КНР, способно разбивать ледяной покров толщиной до 2,5 м и будет перевозить грузы и участвовать в программе полярного туризма.
Программа строительства ледоколов в Китае усилила обеспокоенность Запада по поводу амбиций России и Китая в Арктике.
С канала "Кристалл роста"
Знаковым событием стал успешный переход в сентябре 2025 года контейнеровоза Istanbul Bridge из китайского Нинбо в британский порт Феликстоу по Севморпути. Так был открыт первый в мире арктический контейнерный экспресс-маршрут между Китаем и Европой, который получил название «Арктический экспресс Китай - Европа».
«Китай рассматривает Арктику как новый рубеж, имеющий решающее значение для его геополитического и геостратегического соперничества с США и Западом в целом, — подчёркивает Financial Times.
Источник: «КРИСТАЛЛ РОСТА»
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
