

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
В рамках реализации проекта «РЖД Логистика» выступила единым интегратором транспортно-логистических услуг, обеспечив не только предоставление подвижного состава, оплату провозных платежей, круглосуточную диспетчеризацию перевозок, мониторинг ритмичности погрузки и продвижения вагонов в пути следования, но и бесшовное взаимодействие нескольких десятков организаций, участвующих в процессе.
Строительство скоростной автомагистрали М-12 «Москва-Казань» является одним из проектов, направленных на развитие логистической инфраструктуры в восточном направлении. Протяженность трассы составит 810 км.
«Компания включилась в реализацию проекта в третьем квартале 2021 года. Стояла задача выстроить эффективную логистическую систему, которая обеспечит бесперебойные поставки инертных грузов, оборот порожних вагонов, единую систему взаимодействия почти двух десятков производителей стройматериалов и трех десятков станций перевалки, расположенных на полигонах 6 разных железных дорог. Фактически компания стала связующим элементом в цепочке оперативного взаимодействия всех участников процесса», - подчеркивает генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.
В оперативном управлении компании находится часть парка полувагонов «Федеральной грузовой компании». Они обеспечивают поставку инертных материалов для скоростной магистрали «Москва – Нижний Новгород – Казань» с 17 карьеров. Логистика осуществляется на базе Юго-Восточной, Свердловской, Октябрьской и Северо-Кавказской железных дорог. В проекте также задействованы 32 опорные станции перевалки Горьковской и Московской железных дорог.