• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

«РЖД Логистика»: в условиях закрытия европейских границ растет спрос на перевозки по альтернативным маршрутам

В компании отмечают повышенную заинтересованность клиентов в переориентации перевозок по всем альтернативным маршрутам товародвижения и всеми способами доставки продукции российских производителей в европейские страны.

Аналитики «РЖД Логистики» обращают внимание на двукратный рост запросов на экспортные перевозки в Казахстан и Белоруссию, а также на транзит через территории этих стран в КНР и Европу. В холдинге «РЖД» подтверждают повышенный интерес грузоотправителей к альтернативным маршрутам и отмечают, что с 16 марта среднесуточная погрузка и транзит через Казахстан выросли в среднем в 2,2 раза, а в Белоруссию и через Белоруссию – практически в 2 раза. Еще одним перспективным направлением является Азербайджан. В ОАО «РЖД» отмечают рост на 20,9% среднесуточной погрузки и транзита через эту страну.

«Логистика из России в Европу и в обратном направлении переживает серьезную трансформацию. Сегодня для ее обеспечения, а также для организации перевозок экспортных грузов компания предлагает клиентам ряд мультимодальных логистических решений, в том числе с использованием транспортного коридора «Север-Юг» и МТК «Баку-Тбилиси-Карс». Перевозка может осуществляться любым видом подвижного состава и как полносоставной отправкой, так и объемом от одного вагона. Кроме того, мы предлагаем своим клиентам услуги по консолидации груза на базе собственных складских мощностей. Компания активно прорабатывает различные варианты выстраивания логистических маршрутов и готова к взаимодействию и сотрудничеству со всеми участниками рынка», - отмечает директор по логистике АО «РЖД Логистика» Дмитрий Руденко.

Часть российских компаний стремится сменить вектор и активно развивает сотрудничество с китайскими партнерами. В связи с этим на экспортно-импортные перевозки по маршруту Россия-Китай количество заявок возросло и в настоящее время практически в 2 раза превышает возможности инфраструктуры. Запросы поступают как на транспортировку промышленных грузов и товаров народного потребления, так и на продукцию АПК, продукты питания и лекарственные средства.