• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Спрос на международные автоперевозки в 2024 году вырос в 1,5 раза – «Деловые Линии»

В группе компаний проанализировали изменения в сегменте, и выделили ряд тенденций прошлого года. Так, самым популярным направлением стал импорт из Китая и стран Юго-Восточной Азии – порядка 66% от всех доставок. Также высокий спрос отмечается на маршрутах из Стамбула в Москву и Санкт-Петербург, из Шеньчженя в Москву.

В 2024 году перевозчик зафиксировал рост среднего тоннажа импортируемой партии на 18%. Это связано с тем, что для обеспечения бесперебойности доставок заказчикам рациональнее увеличивать объемы в рамках одной поставки, при этом сокращая частоту отправок. Факторы, которые, по словам клиентов, оказали наибольшее влияние на данное изменение в прошлом году, – перегруженность железнодорожной инфраструктуры и сложности при осуществлении международных платежей.

«Если говорить про автоперевозки, то в 2024 году спрос на импортные доставки увеличился на 70% год к году. Основное направление в данном сегменте – отправки из Китая. В свою очередь, объем экспортных перевозок вырос на 25% по сравнению с 2023 годом. Среди основных направлений выделяем доставки в Азербайджан, Узбекистан, Казахстан и Абхазию», – рассказали в пресс-службе «Деловых Линий». 

Напомним, что в прошлом году компания запустила несколько новых международных маршрутов, в том числе ускоренный мультимодальный путь через Владивосток с использованием морского и авиатранспорта, автоперевозки в Монголию и отправки самолетом из Армении. Также оператор увеличил число городов доставки в Казахстане и расширил географию транспортировки за счет развития экспортных авиаперевозок и запуска доставок в страны Африки: Марокко, Республику Кот-д’Ивуар.