• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Спущен на воду первый многоцелевой ледокол, способный двигаться по диагонали

Многоцелевой ледокол «Балтика», представляющий новые технологические разработки, впервые коснулся поверхности воды в доке Arctech Helsinki Shipyard в Хиеталахти (Хельсинки) 
   Недавно в доке Arctech Helsinki Shipyardin было спущено первое в мире судно, способное двигаться по диагонали. Уже с весны 2014 года судно, получившее название «Балтика», будет курсировать в Финском заливе и выполнять функции ледокола, спасательного судна и ликвидатора аварийных разливов нефти. Заказ на уникальный ледокол поступил от Российской морской поисково-спасательной службы «Госморспасслужба».
   «Мы очень рады, что именно нам удалось первыми в мире построить судно, способное передвигаться по диагонали. Я уверен, что оно станет прототипом для разработки и строительства инновационных арктических судов. Техническое оснащение этого судна очень сложное, что потребовало немало умения и опыта», - отметил генеральный директор Arctech Helsinki Shipyard Эско Мустамяки.
   Судно оснащено абсолютно новыми технологиями, в том числе несимметричным остовом. Такой тип остова в сочетании с тремя винтами, способными вращаться на 360 градусов, позволяет судну двигаться боком, вперед и назад. Проектные работы были выполнены на основе концепции «ARC 100», разработанной специалистами из финской компании Aker Arctic Technology.
   Двигаясь по диагонали, судно сможет разбивать ледяную корку толщиной в 0,6 метра и оставлять после себя 50-метровый фарватер. Двигаясь передним или задним ходом, оно сможет преодолевать ледяные преграды толщиной до одного метра и формировать фарватер шириной чуть больше 20 метров. Ледокол также оснащен первоклассной системой ликвидации разливов нефти, которая будет эффективно работать даже в условиях сильного волнения в открытом море.
   Ледокол «Балтика» был изготовлен совместно с компанией Shipyard Yantar JSC, базирующейся в Калининграде и, в рамках данного проекта, отвечавшей за производство судовых блоков. Сборка корпуса судна, проектирование, установка технического оснащения и отделочные работы были выполнены сотрудниками Helsinki Arctech Shipyard. Передача ледокола «Балтика» заказчику состоится весной 2014 года.
   Акции компании Arctech Helsinki Shipyard Oy, специализирующейся на арктических морских технологиях и судостроительной промышленности, принадлежат STX Finland Oy и российской корпорации United Shipbuilding Corporationin (USC). Основную деятельность Arctech ведет в доке в Хиеталахти (Хельсинки). В общей сложности в компании работает примерно 400 сотрудников.

www.arctech.fi