

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
По итогам первого полугодия 2025 года средняя цена ОСАГО стала ниже на 5% по сравнению с первым полугодием 2024
Несмотря на колебания цен на рынке автозапчастей, страховщикам удается успешно сдерживать рост премии по ОСАГО – об этом сообщили в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА). Средняя стоимость «автогражданки» по итогам первых шести месяцев 2025 года составила 7 278 рублей – на 5% ниже, чем в первом полугодии 2024 года. При этом средняя выплата по годовым полисам ОСАГО показала рост на 16,6% за этот же период и остановилась на отметке 110 230 рублей; в аналогичном периоде прошлого года она составляла 94 513 рублей.
«Одним из основных факторов, сдерживающих рост средней премии обязательной автогражданки, является высокая конкуренция между страховщиками за «безубыточных» автовладельцев — аккуратных водителей, которые ответственно соблюдают правила дорожного движения и избегают аварий. Таких водителей становится все больше, что существенно влияет на динамику рынка», – прокомментировал ситуацию президент РСА Евгений Уфимцев.
Он добавил, что средняя премия по годовым полисам ОСАГО в июне 2025 года составила 7 184 рубля – на 4,8% меньше, чем в июне 2024 года, а средняя выплата за тот же период достигла отметки 115 802 рублей – на 16,4% больше, чем в июне 2024 года.
Помимо общей тенденции к снижению стоимости полиса ОСАГО, средняя цена «автогражданки» зависит и от региона. Так, согласно данным маркетплейса «Финуслуги», рейтинг субъектов России с самой низкой стоимостью обязательной страховки возглавили Калининградская, Тамбовская и Брянская области, где средняя цена за полис составила 4 186 рублей, 4 645 рублей и 4 705 рублей соответственно. Дороже всего ОСАГО обходится жителям Новосибирской области – заключить годовой договор здесь стоит в среднем 7 757 рублей.
При этом условием, при котором автовладельцы готовы платить за полис ОСАГО больше, является увеличение лимитов выплат – об этом говорят результаты исследования, проведенного Народным фронтом в мае-июне 2025 года. 93% респондентов считают необходимым повысить максимальный размер возмещения материального ущерба по ОСАГО с нынешних 400 тыс. рублей. При этом 75% назвали приемлемым лимит до 2 млн рублей, 25% — более 2 млн рублей. Доплатить за такое повышение готовы 77% опрошенных; наиболее популярная сумма доплаты — от 1 до 2 тыс. рублей. (35%), ещё 25% готовы платить свыше 2 тыс. рублей.