научно-практический
журнал
Новости редакции
18-го сентября 2020 г. на 76-м году жизни скоропостижно ушел из жизни талантливый педагог, доктор экономических наук, профессор Владимир Иванович Степанов.
Уважаемые читатели! Восьмой номер журнала по уже сложившейся традиции мы приурочили к выставке СеМАТ Russia. В этом году организаторы мероприятия из-за ограничительных мер в связи с пандемией приняли решение провести его в онлайн-режиме. Наша редакция принимает самое активное участие в подготовке и проведении выставки. Несмотря на столь нестандартный формат, CeMAT RUSSIA ONLINE ждет насыщенная программа. Заместитель главного редактор журнала «ЛОГИСТИКА» Анна Ефимова выступит модератором цикла презентаций, которые пройдут 22 и 23 сентября в рамках выставки.
Дорогие читатели! Рады представить вам седьмой номер журнала, на страницах которого мы продолжаем обсуждать актуальные темы, волнующие профессиональное сообщество.
Сегодня перед многими компаниями, работающими на рынке логистических услуг, стоит непростой вопрос выживания в условиях кризиса. Однако есть и такие, которые смогли быстро перестроиться, не прекращая своего развития, например, компания Lorus. Подробности читайте в интервью с генеральным директором предприятия Ольгой Наумовой.
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
TNT Express испытывает аэродинамический хвостовик TrailerTail в Европе
Компания TNT Express, один из крупнейших международных грузоперевозчиков, завершила пятимесячные испытания хвостового аэродинамического устройства TralierTail. Тесты на дорогах Европы показали снижение расхода топлива на 6% по сравнению с автопоездом, не оборудованным хвостовиком. EcoTail – такое название получило устройство в Европе – позволил сэкономить 1,65 л топлива на 100 км при средней скорости движения 80 км/ч. В США уже продано более 5000 таких устройств.
Задача TNT Express – сертифицировать конструкцию TrailerTail в соответствии с европейскими требованиями к безопасности и экономичности. Разрешение на оборудование грузовика аэродинамическим хвостовиком, который пока еще официально не допущен к использованию на некоторых маршрутах в Нидерландах, уже запрошено у лицензирующей организации RDW. TNT Express также убедилась в том, что использование TrailerTail не создает неудобства при загрузке и разгрузке грузовика, поскольку хвостовик автоматически складывается при открывании дверей, обеспечивая удобный доступ к грузу.
TrailerTail удлиняет автопоезд примерно на 1,2 м и служит для минимизации срыва аэродинамических потоков с задней части прицепа на высоких скоростях. На первом этапе RDW разрешила использование хвостовика только для одного грузовика на всех маршрутах внутри страны. В дальнейшем TrailerTail будет испытан сразу на нескольких транспортных средствах.
Директор по операционной деятельности и услугам компании TNT Express на территории союза Бенилюкс Ирма Бланке (Irma Blanke) отметила: «TrailerTail интересен не только с точки зрения экономии средств перевозчика на топливе. Он также позволяет быстрее достичь одной из наших основных задач – снижения вредных выбросов в атмосферу».
Тамара Пядушкина
Адрес редакции: 125057, г. Москва, ул. Острякова, д. 8,
подъезд 4, помещение 3.
Тел.: +7 (915) 378-29-70
Е-mail: sales@mg-agency.com
 |
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
