

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
38 млн тонн — объём перевозок 2024 года по Севморпути (СМП), являющегося ключевым элементом Трансарктического транспортного коридора (ТТК). При этом объём транзитных перевозок увеличился с 2,1 млн до 3,2 млн тонн, — констатировал Заместитель Председателя Правительства — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.

С канала "Кристалл роста"
Восточный железнодорожный полигон уже не справляется с грузопотоком. Его может разгрузить ТТК, но для этого требуется развитие транспортных артерий — водных и железнодорожных, — ведущих на север.
«ТТК и СМП — естественная транспортная артерия для перевозки добытого в Арктике сырья и произведённой продукции. Формирование и развитие транспортного коридора взаимоувязано с достижением национальных интересов в Арктике», — заявил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Важным элементом развития ТТК является наличие флота, способного осуществлять плавание в арктических водах. Речь идёт не только о долгосрочном фрахте, но и о планировании строительства судов, в том числе на российских верфях.
«Работа по развитию ТТК большая, она значима для нашей страны и требует необходимости выйти за рамки и заглянуть в будущее, и мы должны её выполнить», — подчеркнул Юрий Трутнев.
Источник: «КРИСТАЛЛ РОСТА»