

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Компания Omnicomm («Омникомм») – один из ведущих отечественных производителей систем мониторинга и управления транспортом на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS, осуществила внедрение системы мониторинга транспорта в автопарке «Воронежской Топливной Компании» (ВТК). Работы по оборудованию транспорта производились компанией «Омникомм-Сервис» - официальным дилером Omnicomm в городе Москве.
«Воронежская Топливная Компания» (ВТК) является поставщиком нефтепродуктов в Воронеже и Воронежской области. В настоящее время в составе ВТК 32 автозаправочных комплекса, а автопарк компании насчитывает несколько десятков бензовозов.
В рамках проекта на весь автопарк компании были установлены навигационные терминалы Omnicomm Optim и датчики уровня топлива Omnicomm LLS. Результатом внедрения стало снижение расходов на топливо и нежелательных простоев техники, а также возможность использования фактических данных по расходу топлива бензовозами в бухгалтерском и управленческом учете компании.
По словам представителей «Воронежской Топливной Компании», при выборе решения в области мониторинга транспорта, ключевыми факторами стали оптимальное соотношение цена/качество, а также соответствие используемого навигационно-телематического оборудования Приказу Минтранса N285 о перевозке опасных грузов. Кроме того, значительную роль сыграла возможность расширения функционала системы, позволяющего в дальнейшем контролировать объем перевозимого топлива и его распределение по АЗК.
Внедрение решения Omnicomm стало первым шагом программы обновления существующей системы мониторинга «Воронежской Топливной Компании». Ранее транспорт ВПК был оборудован навигационными терминалами на базе GPS, которые, однако, не предусматривали возможности контроля расхода топлива.
Как отметил Заместитель генерального директора Omnicomm Станислав Емельянов, для компаний, у которых расходы на содержание транспорта являются ключевыми, использование систем спутникового мониторинга становится отраслевым стандартом. «Для таких компаний важно вовремя прийти к решению об оптимизации расходов на топливо. Несмотря на первоначальные затраты, внедрение систем мониторинга транспорта позволяет получить результат с первого месяца эксплуатации. И сегодня мы наблюдаем активное внедрение систем навигации в компаниях транспортно-логистической, строительной и нефтегазовой отрасли», - добавил он.
По итогам внедрения в «Воронежской Топливной Компании», уже в первый месяц эксплуатации система мониторинга начала окупать вложенные средства благодаря значительному сокращению расходов на топливо, а за счет сэкономленных средств был увеличен уровень оплаты труда водителей.
Пресс-служба Omnicomm
Климушкина Александра