

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
«Волга-Днепр», одна из крупнейших российских грузовых авиакомпаний, и группа компаний «Антей», один из ведущих рыбопромышленных холдингов России, выстраивают логистику морепродуктов для наращивания экспортных объемов в Китай в ответ на растущий интерес к российским деликатесам со стороны Поднебесной.
В рамках рыбного логистического интегратора с октября текущего года было отправлено более 30 тонн живого краба в Китай на регулярных грузовых рейсах авиакомпании «Волга-Днепр» из Москвы в Шэньчжэнь на борту Ил-76ТД-90ВД. В дальнейшем стороны планируют увеличить количество и объем отправок.
Транспортировка живых крабов – очень трудоемкий и многоступенчатый процесс, в котором задействовано несколько стейкхолдеров. Все они заинтересованы в сохранности и целостности «груза» при перевозке из места вылова в Баренцевом море до ресторанов, кафе, специализированных магазинов в Китае. Немаловажную роль здесь играет правильная упаковка, обслуживание груза, соблюдение требований холодовой цепи для продукции категории PES (морепродукты и рыба) и выдерживание четких сроков на каждом этапе перемещения, поскольку весь процесс перевозки краба не должен превышать 32 часов.
«Мы начали прорабатывать вопрос отправки живых крабов еще год назад, собирали требования от рыбодобывающих компаний, проводили встречи «в полях» в Мурманске, Санкт-Петербурге, Москве, осматривали производственные площадки, склады. Параллельно с этим подготавливали и адаптировали наш уникальный транспортный самолет Ил-76ТД-90ВД для перевозки деликатного груза. На сегодняшний момент мы готовы перевозить до 26 тонн живых крабов на одном рейсе, включая упаковку и оборудование. Безусловно еще есть над чем работать, но главное, что все участники логистической цепочки готовы улучшать и наращивать экспортные объемы. Помимо этого, совместно с нашим партнером, компанией «Волга-Тракс», мы предоставляем услугу по автомобильной доставке продукции в регионы России для формирования культуры потребления краба и в нашей стране», - отметил Игорь Борисович Аксенов, генеральный директор авиакомпании «Волга-Днепр».
Азамат Юсупов, вице-президент по развитию торговли и технологий группы компаний «Антей», подчеркнул, что «с текущего года компания развивает логистику живых крабов в Китай, используя мультимодальную логистику и выстраивая диалог с крупнейшими авиационными перевозчиками. Со своей стороны ГК «Антей» хотела бы поблагодарить авиакомпанию «Волга-Днепр» за помощь и содействие, совместными усилиями мы планируем увеличивать объемы поставок в Китай и другие страны».
По итогам 2022 года экспорт краба в Китай вырос на 41% до 23 390 т в натуральном выражении и на 15% до $770,4 млн в денежном (согласно данным Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ). В ответ на увеличивающийся спрос со стороны рынка «Волга-Днепр» продолжает активный диалог с заказчиками и стейкхолдерами, выходит на международные площадки общения с аудиторией, такие, как Global Fishery Forum and Seafood Expo, организует собственные тематические круглые столы и проводит постоянный мониторинг рисков и оценки качества услуг поставщиков для улучшения всего процесса логистики морепродуктов. Помимо крабов этой осенью в рамках рыбного логистического интегратора компания также осуществила несколько отправок замороженных креветок и готова расширять номенклатуру морепродуктов.