

Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Автономный тягач Яндекса получил работу в распределительном центре «Спортмастера» в Подмосковье. Он перевозит контейнеры с товарами по территории РЦ. Яндексу это позволяет испытать технологию автономного вождения в новых условиях — на закрытой территории с обилием узких проездов, а «Спортмастеру» — повысить уровень автоматизации в РЦ.

Площадь распределительного центра — около 470 000 квадратных метров. На территории расположены склады и контейнерная площадка, куда сгружают поступившие в РЦ контейнеры с товарами. Задача грузовика — забрать контейнеры с площадки и отвезти их на склад: в нужное здание и к нужным воротам. Для перевозки используется новый для автономного тягача Яндекса тип полуприцепа — контейнерный.
Езда по закрытой территории принципиально отличается от езды по трассе. Здесь грузовику приходится много маневрировать, передвигаться задним ходом — так он заезжает в ворота склада, взаимодействовать с техникой, которая выполняет погрузку и разгрузку, и постоянно контролировать состояние полуприцепа. Всё это позволит Яндексу дообучить на новых данных модель, которая лежит в основе технологии автономного вождения, и в результате расширить количество сценариев её применения.
Сейчас грузовик выполняет на территории РЦ в среднем 22 рейса в день. «Спортмастеру» не пришлось адаптировать инфраструктуру распределительного центра или менять логистическую цепочку — автономный грузовик вписался в уже сложившиеся процессы.
Использование автономного транспорта на закрытых территориях — важный шаг к автоматизации логистики крупных РЦ и промышленных предприятий. Грузовики Яндекса будут выполнять такие перевозки параллельно с магистральными перевозками. Сейчас они совершают коммерческие рейсы по трассе М-4, перевозя грузы для Яндекс Маркета и сети «Магнит».