


В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Уважаемые читатели! Представляем вам новый выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистики.
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
В статье рассмотрены вопросы применения концессионных соглашений как инструмента государственно-частного партнерства для повышения эффективности управления транспортно-логистическими проектами. Приведены примеры реализации на условиях концессионного соглашения транспортно-логистических проектов в российской и зарубежной практике.
В статье рассмотрены вопросы применения концессионных соглашений как инструмента государственно-частного партнерства для повышения эффективности управления транспортно-логистическими проектами. Приведены примеры реализации на условиях концессионного соглашения транспортно-логистических проектов в российской и зарубежной практике.
Ключевые слова. Государственно-частное партнерство, концессионные соглашения, концедент, концессионер, транспортно-логистический проект, система управления проектом.
В статье представлен бизнес-кейс по внедрению системы повышения эффективности на крупной энергетической компании Украины. Описана стратегическая программа повышения эффективности на основании инструментов Лин для группы компаний из 10 электростанций, 30 шахт и 4 областных распределительных компаний. Описаны сложности реализации программы, принятые решения и выгоды от ее реализации, которые удалось достичь для группы компаний.
Статья посвящена применению методов управления поставками и запасами на автотранспортных предприятиях. Известно, что неэффективное управление запасами приводит к двум проблемам: образованию неликвидов и возникновению дефицита. На автотранспортных предприятиях обе эти проблемы приводят к существенным издержкам, поэтому остро стоит вопрос о разработке оптимальной стратегии управления запасами. В статье представлены примеры расчета показателей запасов на основе различных методик и проведен их сравнительный анализ.
Статья посвящена применению методов управления поставками и запасами на автотранспортных предприятиях. Известно, что неэффективное управление запасами приводит к двум проблемам: образованию неликвидов и возникновению дефицита. На автотранспортных предприятия обе этих проблемы приводят к существенным издержкам, поэтому остро стоит вопрос о разработке оптимальной стратегии управления запасами. В статье представлены примеры расчета показателей запасов на основе различных методик и проведен их сравнительный анализ.
Логистическая система представляет многомерный объект, для оптимального управления которым необходимо использовать формальные методы. Предлагается формальный язык для ее математического описания, позволяющей использовать стандартные методы теории управления для отыскания управленческих решений.
Ключевые слова. Логистическая система, формальный язык логистики, управление логистикой.
В статье рассматривается логистика как технология управления сетевой торгово-промышленной кооперацией в условиях формирования новой модели экономического роста. Дается анализ барьеров, сдерживающих развитие логистики в торгово-промышленной кооперации России и Китая. Сделан вывод о недостаточном уровне развития логистики как технологии управления, обеспечивающей синергетический эффект на базе российско-китайской торгово-промышленной кооперации. Предлагаются механизмы перехода к новой модели экономического роста на основе сетевой кооперации и стратегического партнерства в сфере логистики.
Проблема организации материально-технического обеспечения частных военных компаний в настоящее время является актуальной. В силу специфики их деятельности возможно несколько форм организации материально-технического обеспечения как на основе разового подряда, так и с использованием современных гибридных (сетевых) форм сотрудничества. Показано, что частная военная компания может использовать комбинацию всех возможных форм: аутсорсинг, государственно-частное партнерство и конкурентное сотрудничество.