Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:УПРАВЛЕНИЕ



Основные принципы патентной логистики (понятия, определения)

Юрий Смирнов
4 / 2014 | УПРАВЛЕНИЕ

В статье рассматриваются принципы патентной логистики, отражающие возникновение и формирование материальных, информационных и финансовых потоков в сфере интеллектуальной собственности. Даны основные понятия и определения в данной области. Рассмотрены вопросы образования и функционирования патентной логистической системы, а также вопросы патентной логистики хозяйственного субъекта.



Исследование факторов устойчивости регионального транспортно-логистического кластера

Евгений Макаров, Алексей Гамов
2 / 2014 | УПРАВЛЕНИЕ

Устойчивое функционирование транспортно-логистического кластера зависит от величины и направления действия сил на каждый элемент,
входящий в кластер. Для исследования условий устойчивости транспортно-логистического кластера авторы используют структурно-



Концепция доминанты транспортно-логистической системы в производственно-хозяйственной деятельности различных уровней управления

Ольга Рыкалина
1 / 2014 | УПРАВЛЕНИЕ

Обоснована концепция доминанты транспортно-логистической системы в производственно-хозяйственной деятельности, осуществляемой на уровне предприятия и организации, региона. В качестве основания такого подхода приводится следующее положение: логистика и транспорт представляют системы, вся продукция производственного и потребительского назначения транспортируется и имеет логистическое сопровождение.



Особенности корпоративного управления в холдингах на регулируемых и нерегулируемых рынках транспортной индустрии

Василий Забненков
12 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Государственное регулирование рынка транспортной индустрии существенно влияет на систему корпоративного управления, определяя организационную структуру бизнеса, а также характер протекания и организации бизнес-процессов. Сферы государственного регулирования рынка транспортных услуг определены законодательно. Крупные государственные транспортные холдинги, относящиеся к субъектам естественных монополий, являются основными субъектами регулируемого транспортного рынка. На нерегулируемом сегменте транспортного рынка представлены холдинги с частным или смешанным капиталом.



Может ли компания заниматься логистикой самостоятельно

Лев Ворушилин, Артур Курбанов
12 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Развитие рынка логистических услуг в России обостряет проблему стратегического выбора между аутсорсингом и инсорсингом.
В статье анализируются преимущества и недостатки каждого подхода. Сделан вывод о предпочтительности использования
логистического аутсорсинга.



Оптимизация использования ограниченных ресурсов при неточно заданных параметрах инвестиционного проекта в логистических системах

Александр Мищенко
11 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Рассмотрена ситуация интервального задания длительности работ. Предложен метод анализа устойчивости календарных планов.
Рассмотрены примеры использования предлагаемых методов



Приближенный метод минимизации штрафов для моделей с непрерывным начислением процентов

Людмила Борисова
11 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Обсуждаются возможности использования приближенных подходов к снижению штрафов при обслуживания пакета заказов за счет выбора порядка их выполнения. Разработка таких подходов обусловлена необходимостью упрощения указанных процедур в задачах этого типа, чтобы при оптимизации учитывать изменение тарифов штрафов, наращиваемых по схеме непрерывных процентов.



Теоретические аспекты организации собственности и корпоративного контроля в транспортных холдингах

Василий Забненков
10 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Корпоративный контроль является одним из основных инструментов системы корпоративного управления. Усиление интеграционных
процессов в бизнес-структурах приводит к необходимости организации многоуровневой системы корпоративного управления, а также развитию и усложнению механизмов корпоративного контроля.
Основными факторами, определяющими специфику и содержание механизмов корпоративного контроля в транспортных холдингах, являются характер и преобладающая форма собственности.



Совершенствование организационной структуры управления логистическими потоками

Алексей Сазонов
10 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

В статье рассмотрены существующие проблемы в области управления логистическими процессами на машиностроительном предприятии. Предложено совершенствование организационной структуры управления логистикой.



«Кто стучится в дверь ко мне?» Проблемы почтовой логистики

Геннадий Зубаков
9 / 2013 | УПРАВЛЕНИЕ

Анализируя причины прошлогоднего кризиса с авиационными почтовыми отправками, автор затрагивает вопросы необходимости формирования новой логистической стратегии Почты России. Реформирование и развитие национального почтового оператора должно проводиться при консолидации профессиональных компетенций и экспертизы участников рынка и отечественной науки. Нельзя допускать компании, не заинтересованные в эффективном развитии Почты России и конкурирующие с ней в разных сегментах, к выработке стратегических документов.